Witam mama problem i nie za bardzo wiem co to może być Skuter chodzil ładnie dobrze zmieniłem w nim cylinder z serii na Stage6 Streetrace oraz usunąłem dozownik i skuter po tych zmianach jak ruszam się dławi oraz jak silnik jest zimny tzw. dłużej niż pół godziny nie był odpalony to nie chce odpalić dopiero jak wstrzyknę mu benzyny to odpala wcześniej było okej dopiero po zmianie cylka i wyjęciu dozownika tak sie dzieje

skutermojapasja, Sprawdź w jakim stanie jest zawór membranowy [stan płytek - czy nie są ukruszone, czy nie ma prześwitu]. Ew. możesz przeczyścić gaźnik i filtr.

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Filtr już czyściłem gaźnik nówka ma miesiąc i ze 200-300km przebiegu nawet z zewnątrz się jeszcze nie ubrudził a może to być też wina w tym że wcześniej był dozownik a teraz go nie ma czyli wtedy przez dysze tylko benzyna przechodziła a teraz benzyna plus olej czyli mniej benzyny na logikę

skutermojapasja, Ja też śmigam bez dozownika, sam robię mieszankę i problemów nie ma ;)

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

Możliwe że sam filtr paliwa jest zanieczyszczony sprawdz go lub wymień, tylko daj większy filtr nie taki malutki koszt około 8zł 5 min. pracy. Może to banalne pytanie ale próbowałeś odpalić skuter za pomocą kopki??? Oraz czy masz odpowiednią świecę , po wymianie cyl na większy . Miałem taki sam przypadek że skuter nie chciał zapalić ze startera ale odpalał z kopniaka , wymieniłem filtr paliwa oraz świece dodam że aku był naładowany.Z tego co piszesz o gażniku nie będę nawijał.

skutermojapasja, miałem to samo przy zmianie na s6 streetrace w moim keewayu.
Większa dysza.

To miałem na myśli że gażnik ma przystosowany pod nowy cylinder a nie pod oryginalny 50cm3

wstawiłem większą dysze ze 105 na 110 i jest jeszcze gorzej jeszcze bardziej się dławi a świece jak i cylek kupowałem u mielocha sprzedawca mi dobrał odpowiednią do tego cylka a z kopa tez odpalam i nic.. dobra ide sprawdzić ten zawór membranowy i i filtr i dalej szukac przyczyny jak macie jakies pomysły co to moze byc to piszcie

i myślisz, że bez jakiejkolwiek regulacji gaźnika będzie Ci śmigał jak marzenie ?

daj dysze #90 sprawdź ten filtr paliwa i napisz jak jest a co do odpalania to może potrzebuje więcej prądu by go odpalić

_________________

Zajrzyj i zostaw swoją opinie TPH NoWa DuSzA

Zajrzyj i zostaw swoją opinie TPH NoWa DuSzA

już jest chyba okej odpalać odpala to czy sie dławi to do konca nie wiem bo docieram ale jak odkręcam 2\5 manetki to sie nie dławi wina leżała w króćcu gdy sprawdzałem zawór to zobaczyłem ze krócieć jest leciutko pękniety i jest mała dziurka owinąłem króciec taśma izolacyjną i teraz juz odpala i sie nie dławi przynajmniej do 2\5 manetki w najblizszym czasie wymienie króciec i mam nadzieje ze bedzie si aaa i dzieki wszystkim za pomoc

A tak jeśli już o tym mowa:

Tak z ciekawości - czy to faktycznie może mieć jakiś wpływ na ustawienia gaźnika?

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1

nie może mieć wpływu

wystarczy pomyśleć

to czy olej będzie się mieszał w gaźniku albo w baku to i tak jedno i to samo ponieważ przez dyszę musi już lecieć mieszanka która idzie wprost do silnika

No właśnie też myślałem, że te jeden pies, przecież tak czy inaczej w gaźniku się to wymiesza, ale dzięki za rozwianie wątpliwości

_________________

Honda Civic VI lift by mattiz1