Siemka. Musze naciągnąć łańcuch ale nie wiem jak. Gdzie to sie naciąga?Tam przy kole jakąś śrubą się kręci czy jak? Bo nie mam pojęcia, a troch wisi.
Pozdrawiam.

Poluzowujesz koło i naciągasz śrubami najlepiej zrób foto bo nie wiem jaki jest patent w RS2

_________________

Piszę poprawnie.

Jutro wyjeżdzam to jak wróce to zrobie zdjęcia i wtedy napisze. O ile już nie jest na maksa naciągnięty, bo jak jest to nowy łańcuch będę musiał kupić

Nie koniecznie skrócisz o jedno ogniwko i dalej napinasz.

_________________

Piszę poprawnie.

A bez kitu. Bo mi gość ze sklepu tak mówił. Jak uda mi się skrócić to ta. ; )
Dzięki za pomoc, jak będę miał zdjęcia to dam znać.
Pozdro

a co ma zycie do tego poprostu lancuch skracasz o dwa ogniwa i napinacz ustawiasz i co ze niby sie porwie ?

_________________

www.moto-bialystok.cba.pl

11110994

wg mnie i źródeł łańcuch wyciąga się nierównomiernie

więc na moje skrócenie o ogniwko może i poprawi zasięg napinaczy aczkolwiek nie polecam takich zabiegów

wojak, rowerowy może rozciąć ścięgna a co dopiero ciężki motocyklowy
kolegę ratowałem jak mu strzelił łańcuch w motocyklu, rozwaliło mu wszystko pod kolanem jakbyś ostrym nożem przejechał, 2lata rehabilitacji, z motocyklami terenowymi koniec do końca życia, od 5 lat chodzi ze stabilizatorem
raz taka akcja mi wystarczy
siła uderzenia potrafi rozwalić karter czy wygiąć ramę a co dopiero ciało

Temat trochę oczyszczony ze spamu, więc tak.

Regulujesz na wahaczu z tyłu, jak zobaczysz regulację to od razu ogarniesz jak to się robi.

Jak siedzisz na motorze a wszystkie napinacze i ślizgi są ok to luz na łańcuchu góra - dół musi być 3-4 cm.

Chcesz wiedzieć ile zostało napędowi życia to chwytasz za łańcuch na środku tylnej zębatki i pociągasz jak odstaje mocno gdzieś 1 cm to do wymiany będzie. Jeżeli jest jeszcze w dobrym stanie to możesz go spokojnie skracać gdy skończyła się regulacja (po założeniu nowego napędu łańcuch mógł być dłuższy ciut i regulacja nie była od samego początku.)

_________________

Pozdrawiam

A co do samej regulacji:

-Luzujesz nakrętkę osi tylnego koła,
-Po obu stronach koła masz śrubki od napinaczy. Dokręcając je koło przesuwa się do tyłu, co za tym idzie łańcuch się napręża.
-Obie śrubki mają być ustawione tak samo
-Jak łańcuch jest napięty dokręcasz nakrętkę koła i to wszystko

_________________

Najtańszy https://modafinil-sklep.com.pl sklep z Modafinilem
Pewne https://tabletki-poronne.com i skuteczne tabletki wczesnoporonne.

FiRe, Dzięki, teraz w miare rozumiem. Jak wróce to cykne fotki.

http://zapodaj.net/5010bab6d60a.jpg.html
http://zapodaj.net/1012ac824222.jpg.html
Tak to u mnie wygląda. Czyli mam poluzować tą śrube od koła i co dalej?

Luzujesz koło następnie odkręcasz tą nakrętke tzn ta po prawej stronie.nastepnie wykręcasz tą śrubke na której jest nakrętka no i łańcuch się naciąga.Tylko zrób to z drugiej strony i naciągnij równo.Pamiętaj że prawidłowo łańcuch powinno się sprawdzać gdy ktoś siedzi na motorze. Z własnej autopsji wiem ze aby równo ustawić koło przydatna jest suwmiarka.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Czyli z 2 stron mam odkrecic nakrętke i krecić śrubką tak? np 2 obroty z jednej strony 2 obroty z 2? I potem zakręcić tą nakrętką i gotowe?

Dokładnie tak

_________________

Okej, dzięki wszystkim za pomoc.
Można zamknąć.

I pamiętaj nie skracaj !! Lepiej kupić nowy niż potem cierpieć, jednak ta mała moc i prędkość może czasami dużo bałaganu na robić podczas gdy pęknie....