Tak jak w temacie. Da się w ogóle to nie odpowiednio zrobić żeby szedł aż o 20km/h mniej ? jechałem papierem max 400 nie większym. Strasznie dużo tam nie modyfikowałem tylko po prostu dopasowałem kartery do cyla bo były trochę za małe otwory usunęłem niedoskonałości itd. V-max spadł po zrobieniu flowa i przeróbce na lc (te rzeczy były razem wykonywane)Na fabrycznym chińskim cylindrze jechał 85 (full seria tylko odblokowana 75) a teraz mam chiński lc (z allegro) i jedzie 65. Jeszcze nie regulowałem przekładni. Zabiorę się za to jutro. Tu foty tego flow'a
więc nie wiem czy to przez to że cylinder jest do bani (stan nie najgorszy kanały są większe jak w fabrycznym) czy przez flow czy po prostu regulacja.
Miałem też cylinder 70cc chiński z allegro i jechał na nim 75 i seryjny keewaya na którym wyciskał z trudem 65.
Dodam że jakoś dziwnie reaguje na zmianę rolek (dziś z 6g zmieniłem na 5.5 i przy przyśpieszaniu były mniejsze obroty potem włożyłem jeszzcze lżejsze i były jeszcze niższe obroty.) Jutro pokombinuję dłużej z tą regulacją.
heniekbzz
