Sprawdź czy są luzy na korbie albo na wale. Łożysko igiełkowe tłoka też sprawdź.

_________________

Pozdrawiam

Luz jest jedynie na korbowodzie na boki jak na filmiku a innego luzu nie zauważyłem oto chodzi...
Więc nie wiem czego to mogła być przyczyna w ogóle..

Filmik: http://www.youtube.com/watch?v=n2Kkb1AEv0I

Najlepiej to wsadź palce w miejsce tłoka i ciągnąć do góry drugą ręką uderzaj w korbowód z góry, jak będzie dzwonić to do wymiany. Z tego co widać to korba była już zmieniana. Musisz wybadać skąd wzięły się te odłamki co uszkodziły tłok.

_________________

Pozdrawiam

Niby nie dzwoni... Ale jak przekręcam wał z korbowodem to słychać taki dziwny dźwięk jak by stukanie albo lekkie dzwonienie czegoś . A co do opiłków to nie wiadomo właśnie skąd na tłoku widać z jednej strony wytarcie możliwe że z dołu coś ściągnęło do góry? pokaże zdjęcie tłoka.

Trochę słabo widać ale na tłoku jest takie grubsze wytarcie a pękniecie było ale w cylindrze jeszcze było szczepione do siebie dopiero to wyciągnięciu mi spadł i się odłamał .
http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 0325p.jpg/

Hej mam pytanie przekręcając korbowodem słychać łożysko igiełkowe na stopie korbowodu czy to może oznaczać zużycie ? jest to taki lekki szelest tylko. Dodam że korbowód nie ma luzu góra dół a jak uderzam nic nie brzęczy jedynie przekręcając powoli.

10 min temu złożyłem motocykl działa idealnie na wossnerze . Nic nie brzęczy nic nie trzeszczy tylko docierać dzięki wszystkim za pomoc .