Mam pytanie do kolegów.Moja aprilka słabo zapala na zimnym.Tzn muszę ją dość długo kręcić żeby załapała.Na ciepłym jest ok.zmieniałem świece ,nic nie pomogło .Co to może być?

Ditech.. Wiele tego może być. Na początek radzę sprawdzić membranki i kompresję.

hmy



Spam
Warn
Piórek

Membranki ok
kompresja hmm nie sprawdzałem na manometrze ale na zimnym ma moc-ciągnie jak pociąg
Jaka zasada ssania jest w ditechu? czy przepustnica odgrywa tam jakąś rolę?Ostatnio zmieniałem przepustnice bo mi zdechła.

emilos1997, jedna zasada, nie masz o czymś pojęcia-nie pisz..

skonek, zasadniczo ssania nie ma, bo to ECU podaje paliwo.
To w takim razie radzę zajrzeć do kompresora i kompresję należy zmierzyć manometrem..

Kompresor bije ponad 6 bar
A kompresja ,ile bar powinno być?

skonek, kompresja w ditechu to min. 8 aby ładnie śmigał, dolna granica to 7 bar, ale kwalifikuje się remont..

Darex, W di-tech 7b ? tyle to w gaźniku już ledwo chodzi, wiem po sobie.
A Di-tech potrzebuje wiecej.
Dobrze jest 9b nawet 10b.
tak jak mówisz przy 8 by jeszcze pewnie ładnie śmigał.

Czyli cyl do wymiany.
albo uszczelniacz?

Scratch, weź.. ja się opieram na doświadczeniu własnym. Miałem u siebie kilka techów i wiem co mówię. Co do gaźnika to dobrze jeździ nawet na 6 bar. Nie mówię, że zawsze ale są takie przypadki.

I co przy tych 7b powiesz że ładnie palił i wszystko ok było. Skoro to dolna granica ?oO
Jak u mnie jest ponad 7b lekko na gaźniku i ciezko wgl wyregulować, jeździ fatalnie.

Na zimnym kilka sekund kręcenia rozruchem, co jakiś czas zakopcił świecę, ale jechał znośnie..

Nie mam zamiaru się kłócić, chcesz się udzielać - to wypowiadaj się do autora tematu.

Też się nie mam zamiaru kłócić, nie mam techa, styczności nie miałem, ale jedno jest pewne że na 7b to ciezko go odpalić, chociaz u Ciebie jak widać palił, a dobry cyl w techu to 9b, tyle, siemka.

Ale u mnie na ciepłym na dotyk zapala ,lecz na zimnym muszę go kręcić dłużej

skonek, i tak stawiam na kompresję. Załatw manometr, albo zajedź do mechaniora.

Dokładnie, komprecha, mam podobnie, tylko u mnie niekiedy na zimnym pali z 1 a niekiedy z 20+ ;/
Komprecha.

Usłyszałem z pewnego źródła że 2 sekundowe psiknięcie np.PLAKIEM w wejście filtra da efekt szybszego odpalenia.Czy nic się nie stanie przepustnicy itd?

skonek, nic się nie stanie, ale on powinien odpalać bez żadnyc "wspomagaczy". Sprawdziłeś tą kompresję ?

Odpala (nie) normalnie czyli kręce go przez ok.2 minuty aż się tłok rozgrzeje .Tak sprawdzałem kompresje i niestety 7 bar.W sezonie zimowym zrobię szlif i zobaczymy.Teraz aprilka będzie nocowała w ciepłym garażu.