Siemka, jak rozpoznać czy łożyska wału i uszczelniacze są do wymiany? Bo mam taki problem że przed chwilą był u mnie ,,mechanik" i jak zdjął cylek to sie okaząło że zatarty a w ogóle nie chciał wał zakręcić, powiedział że to albo cylek albo łożyska wału, jak myślicie co to mogło być, bo cylek zatarty napewno i tera jak bez cylka kopłem to chodzi już.

Jeśli to jednak łożyska to te Top Racing moga być na zamieniki seri czy lepiej coś lepszego?

Ortografia
///Marcin194

_________________

Łożyska rozwalone mają luzy , uszczelniacze do wymiany przepuszczają powietrze (nie są szczelne po prostu)
Jeżeli miałeś zatarty cylek to to mogło być powodem że wał ani nie drgnął bo był zablokowany przez zatarty tłok

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Dodam jeszcze iż ledwo w ogóle tłok cylinder z tłoka zszedł.

_________________

Sam sobie na pytania odpowiadasz...

_________________

No tak ale on powiedział że łożyk tez nie zaszkodzi wymienić a to jest koszt +/- 90zł.

_________________

Willy, Zaszkodzić nigdy nie zaszkodzi ale jeżeli łożyska nie mają luzów to nie ma potrzeby wymieniać , chyba że masz $ i chcesz wymienić na wzmacniane np

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

no kasy nie mam, a jak mam sprawdzić czy łożyska luzów nie mają?

_________________

Niewłaściwy dział, nie uważasz?

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Spróbuj poruszać wałem, np od strony waria. Nie powinien się ruszać.

_________________