Cześć!
Mam taki problem ponieważ w mojej sr pękają zbyt szybko paski. Pierwszy pasek był to polini kevlar, z którego stal się pył po około 1500km. Drugiem paskiem był hebo kevlar, ktory niby nie rozleciał się w drobny mak ale z 5cm ząbków z paska odpadło wiec mało brakowało, zniszczył się on po podobnym przebiegu co polini. Mam wydech tecnigas next-r, wario top performance, sprężynę centralną czarną +50%, sprężynki żółte polini, rolki 3 gram. Zamówiłem teraz nowy przeciw talerz tec racing sport, rolki 3.5g i pasek dayco wzmacniany. Jak myślicie w czym tu tkwi problem?

Może masz krzywe koło pasowe

_________________

a czy moze byc to wina tego ze na tarczach od kolektoru momentu obrotowego mam tak na 2/5 tarczy takie kropki czarne takie jakby wgniecenia duzo ich i nie sa one za duze.

Większość Kevlarowych pasków szybko pęka, to normalne- one nie są elastyczne i nie rozciągają się(chwilowo oczywiście). Tylko od razu pękają.
A do tego "kevlary" bardziej niszczą przeciwtalerze.
Najlepiej kup oryginał w serwisie.

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

czyli to nie wina tego kolektoru?

KOLEKTOR może być ssący lub wydechowy.To się nazywa: KOREKTOR ,od korygowania

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

zamiast poprawiać nazwę, mógłbyś odpowiedzieć na moje pytanie

Sam tego chciałeś Nie przykładasz się ani do nazewnictwa ani do poznania działania elementów.Tam w jednym miejscu ,,działa kilka elementów.
1-talerze sprzęgła po których chodzi pas
2-korektor który spełnia ,,swoje'' zadanie i łagodzi przy zmianie przełożenia gwałtowne wpadanie i wychodzenie pasa z pomiędzy talerzy.Może należy zastanowić się co oprócz kosmicznej nazwy daje pas kewlarowy.Może one i sa dobre ale w przekładniach o stałym przełożeniu i na stalowych talerzach których nie niszczą tak łatwo jak waria.Sprawdź czy korektor się nie zacina i nie ma skoków.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

czy nie ma skoków. tzn?

Tzn że skret talerzy połączony z ich przesuwaniem musi odbywać się płynnie i bez zacięć.Postaraj sie to sprawdzić z i bez centralki.Często ona na tuleii korektora powoduje wyżłobienia które hamują jego swobodny ruch.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Nic się nie zacina, wszystko chodzi jak należy. lecz 1 talerz jest trochę krzywy chyba ponieważ jak krępce całym sprzęgłem z korektorem to widać takie falowanie na tym 1 talerzu ale nie za duże.

Pisz polskie znaki i używaj znaków interpunkcyjnych !
M_LoT

debkoo, tak - to najprawdopodobneij jest wina korektora momentu obrotowego. Radzę go wymienić i zobaczyć czy pomogło ;)