Witam mam taki mały problem . jadę ostatnio sobie po mieście i przejechałem przez tory i aerox jechał ale moc mu spadła dodałem gazu to w ogóle nie chciał się wkręcać na obroty , zatrzymałem się i patrze pierwsze co na węże do cylindra wąż gorący ale do chłodnicy zimny .. brr patrze na cylek a tam odpięty kabelek od termostatu ale wyjął się z czymś w środku wsadziłem to ponownie odczekałem trochę , patrze w zbiorniczku wody nie było dolałem z 200-300ml i był pełny czyli że woda nie uciekła ale z zbiorniczka nie wiem jakim cudem uciekło .. odkręciłem korek od zbiorniczka odpowietrzyłem przejechałem się rozgrzał się i aerox zgasł , odpala na moment i gaśnie - Dodam że dziś patrzyłem to jak jest zimny to normalnie pali ale jak już się rozgrzeje i przejadę się to gaśnie . .. może ktoś mi pomóc z tej zagadce?? proszę o wypowiadanie swoich zdań na temat tego postu.!

_________________

Lubięę Zapier****ć

weź ściąg cylinder i sprawdź jego stan

to bedzie najlepsze wyjście.

_________________

Termostat do wymiany. Miałem tak samo w samochodzie. Ciecz chłodzaca nie przedostaje sie do chłodnicy. Przez to wzrasta temp. cieczy w cylindrze bo nie ma obiegu. Puchnie tłok i zaciera cylek. Nie jeździj juz dopoki nie wymienisz albo nie odkrecisz termostatu.

jednym słowem wywal termostat albo wymień i spradz stan cylka i tloka

_________________

Wejdź i zostaw Komentarz )
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 >> RoX 70 cc, Nowe barwy, Zapraszam !:)
http://imgur.com/a/ss9NV Wbijamy.

a jak wyjmę ten termostat to nic się nie stanie?? i że będe normalnie jeździł ?

_________________

Lubięę Zapier****ć

Yamahavr, nic u mnie w miescie dużo maszyn gania bez niego i jest git bo lepiej sie chłodzą

_________________

Wejdź i zostaw Komentarz )
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0 >> RoX 70 cc, Nowe barwy, Zapraszam !:)
http://imgur.com/a/ss9NV Wbijamy.

Możliwe jeszcze że uszczelkę pod głowicą wydmuchało.

jak w zbiorniczku plynu nie ma to uszczelke wydymalo i na to wskazuje, zle odpala odrazu gasnie, nie ma mocy itp. wymien na poczatku uszczelke a przy okazji sprawdz termostat czy on sie otwiera, a nie wy juz odrazu wyrzucacie go...

pomyslcie.

wloz glowice do jakiegos naczynia przezroczystego, nalej wody z czajnika taki odrazu wrzątek i patrz czy sie on otwiera.

_________________


~Kliknij~

Jutro sprawdze wszystko i wieczorem powiem co było przyczyną tego wszystkiego : )

_________________

Lubięę Zapier****ć

Pyle, Lepiej sam pomysl

to czemu ubywa plynu? widocznie gdzies ucieka... a to przez uszczelke moze byc.

_________________


~Kliknij~

uszczelka pod głowicą zaduza temperatura byłą i ją rozjeee termostatu niewypierdzielaj bo będziesz jężdził na zazinym silniku a tak nie moze być bo ci sie porobia takie wzerki na cylku i cyl do szlifu wiem to zwłasnego doświadczenia silnik musi mieć odpowiednia temperature robączą 80 stopni około kup nowy termostat i uszczelke zmień i bedzie git pozdro

_________________

nie moc silnika lecz technika zrobi z ciebie zawodnika

W takim razie życe powodzenia w założeniu termostatu w poziomie evo czy mocniejszym.

seba7011, a czy tu ktos mowi o evo? itp?

tu jest seryjniak wiec powinnien byc.

przy evo to musowo wywalic termostat, bo musi byc zimne okolo 50stopni

_________________


~Kliknij~

Pyle, Jeżeli na evo nie ma ,,wzerki na cylku'' to na seryjnym tez nic sie nie stanie. Sam zrobiłem 10000tys na cylku bez termostatu i wszystko było ok.

Pyle, Co musi byc zimne i miec temp. 50C'?

nie chodzi mi o temp 50 ze tak musi byc. tylko ze dlugo do tej temp sie nagrzewa.

ze zimny bedzie.

dobra seba ty wiesz swoje ja swoje ;p po cos montowali te termostaty no nie ?

koniec spamuu.

_________________


~Kliknij~