nieszczelnie możesz miec przy króccu albo np przy filtrze i nie robię z cb głupa

Tylko podaje ci przyklady które mogly pujść

A uszczelniacze na wale są to jedyne uszczelniacze w silniku 2-suwowym w elemencie paliwonośnym

_________________

SPRZEDAM TANIO
Chłodnicę przepływową str8
Dwa seryjne wydechy do peugeota
Wydech do DERBI SENDA ODBLOKOWANY
Plastik na akumulator Peugeot VIVACITY
Silnik DERBI SENDA
Zębatki DERBI SENDA
i wiele innych
sz.bobrowicz@amorki.pl
512 659 757

ok dzięki ale podajesz mi żeczy do sprawdzenia które się robi na początku dzieki zobaczymy uszczelniacze

_________________

windows98,
A co do twojego problemu to sprwadź czy nie ucieka ci lewe powietrze...no nie wiem
simernigi, czy uszczelki są wporzo. I sprawdź iskre i reszte kabli...chyba że sprawdzałes już
ale nie wiem bo nie czytałem całego tematu , a no i ta świeca czy dobra
Bo skoro świeca mokra to znaczy że paliwo dochodzi ale czemu nie pali ??
Mi się wydaje że to coś nei tak z iskrą albo świecą

Uszczelniacze masz na wale czyli od strony wariatora i magneta,
sprawdź czy nie cieknie z nich

_________________



Wejdź i oceń mojego speeda
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=96909

Wreszcie konkretna odpowiedź wielkie dzięki Z okolic Łodzi pochodzę więc widać jakie są tam normalne ludzie . Jutro sprawdzę te simeringi tylko świeca mokra sprawdzałem 3 świece na każdej nic nawet pojechałem i kupiłem nową z NGK (nie było z Bosha) i nic stawiam że to simeringi bo tłok już wymieniłem. Na Naraku

http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... 38daf339f5

+ uszczelki

Wiem że jestem tempy tylko jak by miał kto mi pomuc to byśmy sobie poradzili dopiero się uczę

_________________

windows98, a skąd dokładnie jesteś

Skoro tłok już wymieniłeś a kompra nadal słaba to znaczy że ci któryś z uszczelniaczy
poszedł, tylko jak masz ten od strony magneta to najpierw musisz zdjąć magneto
a do tego potrzebny jest sciągacz magneta

a no i czy ten tłok dobrze założyłeś ? strzałką do wydechu ?
Bo jak źle to dupa blada

_________________



Wejdź i oceń mojego speeda
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=96909

I jest powód taka drobnostka nie wiem jakim cudem śróby mocujące gaźnik do krućca wyrwały się i łapał lewe ale i tak dobrze że tłok wymieniłem bo zaniosłem do mechanika (wuja) na oględziny i powiedział że po 1 tyś kilometrów i tak by padł bo pierścieni nie było może by się cylek nawet porysował.

Mam pytanie bo jest tego cała masa ale nie ma kąkretów mianowicie cze LV ZX byłby dobry do seri czy może jakiś lepszy z tego co widze to jeszcze laser ale do lasera nie mam zaufnia. No i nie chce mieć v-maxu 90 km/h wystarczy 80 i super przyśpieszenie co zrobić . No i przy 70 jest straszne wycie z przekłądni z tyłu tak jakby jakieś f1 nie piszczy zresztąjutro wrzuce filmik to jest może opona z tyłu?

_________________

A jak ci o tym pisałem to że bzdury pisałem jednak jeszcze dużo musisz się nauczyc i nadal jestes dzieciakiem zdania nie zmieniłem........
Napisz do admina zeby usunął cały topic bo zaśmieca tylko forum

_________________

SPRZEDAM TANIO
Chłodnicę przepływową str8
Dwa seryjne wydechy do peugeota
Wydech do DERBI SENDA ODBLOKOWANY
Plastik na akumulator Peugeot VIVACITY
Silnik DERBI SENDA
Zębatki DERBI SENDA
i wiele innych
sz.bobrowicz@amorki.pl
512 659 757

Prosze nie wypowiedaj sie

_________________

ZX ok do serii,
do seryjnego też dobry jest gianneli next, mi nawet 70cc full sporta ciągnie o ile wiesz co to
A jak coś ci huczy z przekładni to może być pasek, przełożenia, dużo pierdół.
Ogarnij trocę ortografię ;)

_________________

Sorki za pismo pisałem z komórki
Nagram filmik to zobaczycie

_________________