A wiesz, ze w gaznikach sie nie reguluje powietrza? W ogole jak moze byc zatkana jaka kolwiek sruba? ! Pewnie chodzi Ci o srubkę od mieszanki... ALE I TAK NIE MA OPCJI ABY BYLA ZATKANA, nie mam pojecia co ty za gaznik miales...
adames pisze:
Gaźnik regulujemy śrubką od składy mieszanki, ona odpowiada za ilość mieszanki na wolnych obrotach. Śrubką od wolnych obrotów ( tą najwyżej położoną) , regulujemy tylko ilość obrotów, podnosząc lub opuszczając przepustnicę.
Prawidłowa regulacja, powinna być przeprowadzona na ciepłym silniku. Najpierw wkręcamy i wykręcamy o około 1.5 obrotu śrubkę składu mieszanki, śrubka od obrotów powinna byś tak wkręcona, aby silnik stabilnie pracował. Następnie śrubkę od składu mieszanki , pomału wykręcamy, aż zaczną rosnąć obroty. Wtedy śrubką od obrotów, zmniejszamy obroty, dodajemy parę razu gazu, i korygujemy nasze ustawienia. Robimy jazdę próbną, i ponownie sprawdzamy nasze ustawienia.
adames pisze:
Tą śrubką regulujesz TYLKO I WYŁĄCZNIE ILOŚĆ PALIWA , tamtędy nie przedostaje się powietrze! Wykręcając robisz mieszankę bogatszą w paliwo, a wkręcając uboższą. Ta regulacja dotyczy pracy na wolnych obrotach....
....Ilość powietrza jest stała, a właściwie to taka, na ile tą śrubką od wolnych obrotów, podniesiesz przepustnicę.
Myślę, że
Adames się nie obrazi
klikszen
I nie moge regulować