Witam.Planuję niebawem dać cylinder do szlifu (kompresja 7bar) I chciałbym zdemontować go sam.Czy ma ktoś jakiś schemat silnika? W gaźnikowym silniku nie miałem problemów,ale ditecha będę pierwszy raz rozbierał.Macie jakieś wskazówki,porady.I czy to prawda że ciśnienie po szlifie powinno wynosić 11 bar? pozdrawiam

mi sie wydaje ze 11 to przesada, ja akurat po szlifie miałem 7,5

w di techu musi byc powyzej 10 bar zeby silnik dobrze pracował

_________________

Mistrzunio10 napisał/a:
a co to sa rolki?!

gdzie jest filtr?

ha wiem tyulko gdzie jest lancuch! i gazniK!

No po szlifie gdzies powinno byc kolo 11

tak ja po szlifie mam 10,6 bara po ladnym dotarciu

No dobra a jak powinno przebiegać prawidłowe docieranie?

nie ruszasz mocno nie stawiasz na kolo. normalnie do 60-70 ale bez zadnego szarpania. Przyspieszasz rownomiernie.

Co sie zaleca:
1. zwrocenie szczeglnej uwagi na proces rozgrzewania silnika
2. korzystanie glownie ze sredniego zakresu obrotow
3. obciazanie silnika na okolo 3/4 jego mozliwosci
4. stopniowe powiekszanie obrotow
5. stopniowe zwiekszanie obciazenia (stopniowe czyli nie ze jednego dnia spokojnie a drugiego ile fabryka dala).

Czego unikac:
1. duzego obciazenia przy nierozgrzanym silniku
2. zamulania silnika jazda w niskim zakresie predkosci obrotowej
3. przyspeiszania na wysokim biegu z niskich obrotow
4. niepotrzebnego krecenia silnika (np na luzie itp)

_________________

Mistrzunio10 napisał/a:
a co to sa rolki?!

gdzie jest filtr?

ha wiem tyulko gdzie jest lancuch! i gazniK!

skonek, różnicą miedzy ditechem a gaźnikową wersją jest znikoma, odkręcasz wtryskiwacz pośredni (dwie śrubki 7) wysuwasz i już masz dostęp do głowicy ;) lub jak wolisz odkręcasz 3 opaski zaciskowe, sciągasz 3 węże i reszta jak w gaźnikowym. ditech to prosta konstrukcja:)

mass143 dzięki za podpowiedź - kasa jeszcze nie doszła
Valavme też dziękuje

pomimo ze to wtrysk i niema smaroania z paliwem tzn nie jak gaziorek do benki polecam jak najbardziej do benki 4-5korkuw olejka nic mu niebedzie a jest pewnosc mozesz jedynie pozniej wtrysk wyczysic ale ja np tego nierobilem i super
Dobry szlif dobre czesci dobrze spasowane zlozone to 12barow po 800km

_________________

Yamaha tzr Custom End swap NSR Orange perła dawaj:P::

15 od razu..

Jak wyłączysz komputer to idź od razu spać, żeby się rano nie spóźnić do szkoły a jutro poproś nauczycielkę, żeby przerobiła z Tobą abecadło od początku.

Jak już opanujesz język polski na poziomie podstawówki to wróć i nie wypisuj więcej takich bzdur.

Do DiTecha NIE LEJEMY oleju do benzyny!!!

Co do wyciągania silnika - najprościej jest odkręcić głowicę z całym układem wtryskowym i niech sobie zostanie w ramie. Do tego odkręcasz przewód ciśnieniowy od kompresora a dalej już postępuj jak w przypadku gaźnikowca.