Witam!!!
Mam Yamahe Bw's niedawno kupiłem do niej rolki 5gr już na nich zrobiłem (2600kilometrów) stan rolek jeszcze bardzo dobry kupiłem sprężynę dociskowa Top Racing +22% sprężynki sprzęgła +30%
I mam taki problem,mi się bynajmniej tak wydaje
Gdy zaczynam jazdę (jest zimny) ma buta dobrego że stanę na tylne koło spokojnie lecz gdy przejadę z 15km to już nie ma takiego buta nie ma sił stanąc na tylne koło no mocny jest na dal lecz nie ma takiego zrywa nie wiem co to może byc pasek ślizga jak się nagrzeje czy co?DRUGI PROBLEM!jak jadę to jest tak jak w motorze ze skrzynia manualną,czyli jakby miał DWA BIEGI czy to noromalne?jesli nie to co to może byc??proszę o pomoc
pozdrawiam

przyczyną muła może być zły stan dzwonu, o co ci chodzi z dwoma biegami/? że jak jedziesz to zmienia obroty?

JA mam identycznie z drugim biegiem do 40 -45 km przyśpiesza potem jakby obroty malały i łapał drugi oddech i wtedy z niezłym butem idzie do końca.gdy założyłem nowe rolki 5,25 gr. to przez jakiś czas nie było tego szedł ciąle równo ale teraz idzie szybciej z tego co zaobserwowałem .

_________________

Itteco pt 50 95r.
minarelli vertical

cylinder eurocilindro 50cm3
wkładka powietrza double layer stage6
wario malossi multivar
wydech metrakit hand made
sprzęgło tec evo racing
sprzedam skuter!

Wyjechany wariator w pewnym miejscu i/lub pasek. Wymiana obydwóch częsci napewno załatwi sprawę.

Potwierdzam na 100% miałem tak przy roxie na starym wario i przeciwtalerzu.

ale wario mam nowy ma przejechane z 1000km
jarzyniak o co ci chodzi z dwoma biegami/? że jak jedziesz to zmienia obroty?
tak zmienia obroty i nie wiem dlaczego tak

A wentylator wariatora też masz nowy?

tak nowy!a może byc to wina rolek?bo na cięższych inaczej chodzi nie ma już tak jakby dwóch biegów
????

co z tego że nowy, być może coś wpadło i się zrobiło wyżłobienie

_________________

Wariator: Hebo Next Generation
Pasek: Hebo Kevlar
Wydech: Yasuni R
Manetki: TNT przezroczyste
Lampa przód: Revo Luxus style
Lampa tył: Bum cyk cyk style (różowe światełko)
Białe klosze kierunków
Ryfle
Nóżka boczna buzetti
Czym jeździsz [you]

nie nic nie zrobiło bo patrzyłem dzisiaj

Dziś się przejechałem i próbowałem wyczaić co jest z tym "drugim biegiem" i doszedłem do wniosku że silnik w zależności od wagi rolek jest różnie obciążany tak jak moc silnika jest różna w zależności od obrotów wału no i w pewnym momencie silnik chcąc wkęcić się na wyższe obroty jest chwilowo przyduszany blokowany co prowadzi do zmiany obrotów gdy rozkręci wariator do pewnej prędkości może wykorzystać swoją pełną moc z tąd chyba takie zjawisko . tak ja to sobie tłumacze ponieważ zauważyłem że jak ruszam od razu z pełną manetką gazu i silnik ma odpowiednią ilość mieszanki do spalania żeby uzyskać maksymalną moc zjawisko "drugiego biegu nie występuje"

dobra będę kombinował
a z tym że nie stanę na tylne koło jak jest ciepły to co może byc?