Witam, wiem że pewnie było pełno tego typu pytań ale
Który motor lepszy RS 50 czy TZR 50
Interesują mnie tylko 50 nie żadne 80 czy 125

chodzi tu tylko ktory ci sie bardziej podoba i do rs moze niektore czesci sa drozsze bo to made in Italy

_________________

www.moto-bialystok.cba.pl

11110994

do rs wlasnie jest wiecej tanich częsci bo np. licznik tzr ma elektorniczny rs analogowe, jednak wolalbym tzrke lub nowa RSke

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Części do Tzr są droższe typu plastiki, licznik czy światła przód. Sądzę że lepsze Tzr, siedziałem na Rs'ce patix332 i jak dla mnie jet troche niska, ale dla niego to pewnie nie przeszkadza

_________________

Sprzedam :
Skutery Peugeot
Cylek Airsal 70ccm LC
Wał S6 euro1
Wał Top Racing euro1
4x sprężyny centralne
Boczek pod siedzenie pęknięty Speedfight
Zacisk tył
Lusterko F1
Lagi Vivacity/Tkr
Przedłużka TnT
Stacyjka x2

to zależy jaki silnik byś wolał bo rska ma silnik derbi (starsze am5, am6), natomiast tzr ma am6.
Każdy ci powie kto ma derbi, że derbi najlepsze a kto ma am6 powie ze am6 ;P

silniki są porównywalne, więc to zależy od ciebie.

tzr to yamaha, wiec płaci się za marke ;]

z częściami do obu motorków łatwy dostęp, ale jak wyżej mówią to chyba wynika że do tzr są droższe części.

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

Tzr wytrzymalsza do stuntu chetniej brana ponieważ ma rame stalową a rs aluminiową.

_________________

Aprilia rs waży 90 kg a yamaha tzr 113 kg( roczniki 2007) silnik praktycznie ten sam rs ma minimalnie mniejsze spalanie i jest trochę żwawsza.

rs 90kg u mnie w dowodzie jest napisane 115kg. 90 kg to moze kingway coliber wazyc a nie rs

_________________

www.moto-bialystok.cba.pl

11110994

patix332, naucz się czytać ja opisałem roczniki 2007, ja nie wiedziałem że nowe aprilie rs są budowane jak colibry

to może ja ci napisze co nie co o tzr


zawieszenie miaro wybiera dobrze ale czasem zatrzęsie, dzięki temu jednak na zakrętach idzie ładnie (jeszcze zależy od opon)

am6 to wytrzymały silniczek jak dbasz to będzie jeździł i jeździł, ew jak wymieniać coś to tarczki sprzęgła, przy remoncie no to szlif cylindra + nowy tłok ew. łożyska wału/dolne korbowodu

jeździ to to ładnie v-max realne 100-105 na zębatkach 13/47 i reszta seria


wygodna dla wysokich ja mam 190 i jest ok a na rs kolegi (pośrednia) czułem się jak na komarku

wygląd sprawa względna z daleka ok , z bliska niektórych może razić krater między zegarami a lagami, cóż plastikami się nie jeździ w końcu

moja na gaźniku 16mm i dyszy 105 pali 4,5 przy pałowaniu (powyżej 9 tyś na każdym biegu) a na spokojnie to 3-3.5

jak trafisz na zdrową to będziesz zadowolony