Witam..

Piszę tutaj z kolejnym problemem.. Zamontowałem dzisiaj sportowy wydech - Lasera X-pro . Na początku jechał jeszcze gorzej niż na serii. Ok. 40kmh .. Wróciłem, zmieniłem świece na nową. Było odrobine lepiej.. Następnie odkręciłem śrube od powietrza. Na podnóżkach go miałem, i manetka full. Na początku muł, a po chwili wbił na wysokie obroty i czuć było że ma moc. Wydawalo się że teraz będzie szedł o wiele lepiej. Jade się przejechać, to samo.. Zatrzymuje się, biore na podnóżki manetka full i znowu wydawał się taki 'but' ale jak się jedzie nie było tego.. No to wziąłem śrubokręt, i odkręciłem jeszcze troche powietrza.. Dałem gaz na maxa, no i wbił na wysokie + widać było że teraz szybko przyspiesza.. Manetka full, a tu nagle jakiś huk i koniec.. Nie chce już odpalić..

Myślałem że to cylinder, bo i tak wydawało mi się że jest przytarty czy tam ma słabą kompresje. Ale mój tata mówi że nie, bo tłok chodzi tak jak trzeba (sprawdził poprzez włożenie śrubokręta w miejsce świecy i lekkie kopnięcie..

Mówi że może to być korbowód lub pasek..

Co myślicie? Ogólnie jak kupiłem to jechał 60-65 ze słabym przyspieszeniem. Następnego dnia troche chciałem obroty wyregulować i już gorzej. Póżniej zaczął jak by gasnąć jak sie jechało i teraz szedł słabiutko.. Tak jak pisalem po zmianie wydechu też, dopiero jak odkręciłem powietrze było widać że ma troche mocy ale ten huk/trzask i koniec

Pomóżcie..

_________________

' Żyje by jeździć, jeżdże po to by żyć ' - Malina!

I ♥ STUNT!

Zbyt ubogą mieszankę miałeś. Przy sportowym wydechu trzeba dać większą dyszę i wyregulować napęd.Ty tego nie zrobiłeś i widzisz jakie masz skutki.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

Dysza została włożona większa - 65

Śrube od powietrza też odkręciłem, wbił na wysokie no i ten huk.. Nie wiem co dalej, bo nie wiem czy się zatarł czy co

_________________

' Żyje by jeździć, jeżdże po to by żyć ' - Malina!

I ♥ STUNT!

zdejmij cylek. jak na moje to pierścienie poszły ale nie jestem pewien. a i dysza 65 to "troszke" za mała

albo dziura w tłoku

_________________

"Scooter tuning is my lifestyle"

Moja SR----> Komentuj http://forum.mieloch.pl/davidssp-aprilia-sr-50-07-optyk-tuning-t285897-480.html

Ale mi metoda śrubokręt i lekkie kopnięcie
Sprawdź kompresje i po problemie nie bedziemy sie zastanawiać czy padł cylinder czy coś innego tylko powiedz jaka kompresja i tyle .

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

Trochę pogrzebałem..

Pokrywe zdjąłęm, wszystko okej.
Świece zmieniłem, nic to nie dało.
Zaglądnąłem do cylka(jedno żeberko na głowicy było wyłamane i wyłamany kawałek leżał na nim)
Zdjąłem głowice i tłok nie ma żadnej dziury, wgl. wydaje się okej.. Na cylindrze też nie widać/czuć większych rys.. Co prawda całego cylka nie wyciągałem, nie wiem jak z pierścieniami ale wydaje sie okej.. Będę musiał kompresje zmierzyć.

_________________

' Żyje by jeździć, jeżdże po to by żyć ' - Malina!

I ♥ STUNT!

Albi0404, to sprawdź pierścienie.. zamiast usterkę wypatrzeć i zrobić to się bawisz..

Pierścienie pewnie są zjechane.

_________________

zdjął głowice a nie zdjął cylindra żeby sprawdzić pierścienie ,przecież nie ma w tym nic skomplikowanego

zdjemij cylinder o zobacz czy nie masz rys na tloku i powloce cylindra i sprawdz pierscionki.

PS.dysza przynajmniej 95 powinna byc

krysteksr, Czytaj ze zrozumieniem



x2

Wystarczyło wpiąć manometr i tyle nie trzeba było nic rozkręcać ew jak rozkręciłeś to i pierścionki oblukać .

_________________

Bądź Modny - Myśl Samodzielnie

http://allegro.pl/listing/user/listing. ... d=10556700

Części Do Peżota 100 !

UUUUuuu, nie za mala ? Moze 120 ??

Za chwile uslysze : " Sory, mialo byc 65"

Gdybym miał manometr, to wystarczyło by go tylko wkręcić.. Ale nie mam, jutro spróbuje załatwić!


Chyba wiem co jest przyczyną, mój błąd.
Zła regulacja gaźnika.. Przez chwile regulowałem na nóżce i full manetce.. Full manetka i odkręcałem/dokręcałem śrube od powietrza.. Następnie był ten huk i koniec..

Co w takich okolicznościach mogło sie rozwalić? Tłok/pierścienie?

_________________

' Żyje by jeździć, jeżdże po to by żyć ' - Malina!

I ♥ STUNT!

Albi0404, Jak zdjąłeś głowice to zamiast siedzieć tu na mielochu i zadawać głupie pytania to idź do garażu i zdejmij cylek i się dowiesz w jakim stanie jest tłok , pierścienie i cylinder ....


Chyba oszalałeś ?? To do 70cc minimum 150 ????
Dysza 70/75 jest wystarczająca

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Dobra Ty jesteś tutaj od porad a nie od rozkazywania i mówienia mi co mam robić. Nie zapominaj o tym.

_________________

' Żyje by jeździć, jeżdże po to by żyć ' - Malina!

I ♥ STUNT!

Albi0404, 790 postów.. mądry przy komputerze w praktyce laik.

Zrób tak jak Ci każą i tyle jak będzie dobrze to złóż i gitara. Dysza 65-70

_________________

_________________

' Żyje by jeździć, jeżdże po to by żyć ' - Malina!

I ♥ STUNT!