teraz to już wgl nie wie jak to zlozyć. Moim zdaniem to na 1 fotce lepiej sie obraca.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

Źle założone jest już na samym wale więc będzie tez źle w karterze mimo że pasuje.
Fotka FoRnala wprowadza w błąd ,bo niech spróbuje odczytac numery tego łożyska po zdemontowaniu wału z karterów gdzie łożysko zazwyczaj pozostaje na wale,umieszczanie nr lożysk z jednej strony nie jest przypadkowe,proponuję wziąśc łożysko z metalowym koszykiem i z teflonowym do reki i podsunąc do swiecącej lampy i porównac przeswity na zewnatrz w jednym jak w drugim łożysku,wtedy może obrazowo wam to wyjaśnie że ten koszyk ma ograniczac w jakimś stopniu zbyt duże cisnienie mieszanki na lożysko

To ja już też nie wiem jak je założyć xdd

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Zakładaj nr łożysk na zewnatrz tak ze jak kiedys rozbieżesz silnik bez problemu te nr sobie odczytasz bez ściągania łozysk z walu Stróżowie forum są w błędzie.

Jeśli jeszcze nie złożyłeś silnika chciałbym rozwiać wątpliwości i potwierdzić wersję n0ooRta.


Obrazek

Powyższe łożysko jest założone ŹLE, trzeba założyć odwrotnie. Koszykiem w stronę wału. Napisami nie ma co się sugerować.

A ja mówie że odsłonietymi kulkami w strone przeciwwagi wału.
Tak mnie uczono w autoryzowanym serwisie i tak też robiłem.
Nawet nowe 2t mają tak załozone łożyska.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Smarowanie łożyska w tych silnikach z tego co wiem polega na tym, że część mieszanki ze skrzyni korbowej w drodze do kanałów cylindra je przepłukuje. Idąc dalej tym tropem, skoro mieszanka przelatuje przez całe łożysko to jeden pies, którą będzie stroną.

_________________

bez znaczenia kulki widac i tu i z 2 strony
jak sie kupi z tym oringiem to sie go wywala i gitara

Koszyk chcesz wywalić ?

_________________

http://allegro.pl/lozysko-kola-przod-vw ... 44906.html
nie koszyk tylko to uszczelnienie tu przyklad

napisami do wału i tyle w czym macie problem słuchajcie Booyaka, slawek5t,

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=172405

Jeżeli rozleci się koszyczek to wylecą kulki i przy 10 tyś obrotów mógł by nawet wał wyjść przez karter bokiem. Jeżeli łożysko jest obustronnie odkryte bo innych na wał się nie daje to nie ma znaczenia jak je zamontujesz tak czy tak mieszanka przez nie przeleci smarując.

_________________

Pozdrawiam

Budowa koszyka w łożyskach teflonowych[półotwarta] sugeruje którą stronę ma chronic przed uszkodzeniem i ewentualnie w którą stronę ma wyleciec kulka,zresztą moją opinie w tym temacie podziela także Smuggler którego ojciec prowadzi autoryzowany salon i serwis skuterów.

Ale jakiś konkretny argument na to podaj...
Płukanie łożyska ma się odbywać tak, że mieszanka przelatuje od strony przeciwwagi na drugą i dalej do kanałów płuczących. Jak kulki będą przy przeciwwadze to tam "otwór" będzie większy. A już chyba dalej mówić nie muszę, że lepsze ciśnienie uzyskujemy, gdy otwór wlotowy jest większy, wylotowy mniejszy a nie na odwrót.

_________________

Nie zauważyłeś nigdy, że kanały do smarowania łożysk są umieszczone między łożyskiem, a simmeringiem?

Nie rozumiem dlaczego po raz setny roztrząsacie temat, wielokrotnie był już wałkowany na forum i zawsze odpowiedź była jedna - koszykiem w stronę wału.

Założyłem z 50-100 silników na łożyskach teflonowych (nie wiem ile dokładnie, nie prowadzę statystyk), zawsze tak jak powinno być i nigdy nie było problemu.