(Więc skoro nie ten dział proszę przenieść zapomniałem się że to skuter i może być opisane w wasze maszyny chociaż troche suche dane i jedno zdjęcie więc nie wiem zróbcie co uważacie)
A no w sumie tak może dlatego że offtopic to mój ulubiony dział dlatego z przyzwyczajenia zacząłem tu.
Ale złości mnie to skoro ktoś twerdzi że teoria i praktyka mówią inaczej.
Samochód to co innego między innymi większa ilość cylindrów. Skuter jest mały kompresor przystosowany pod silnik motocyklowy Turbo też by mogło być ale skuterowych jest bardzo mało widziałem też produkty chińskie co nie ma sensu. A turbo samochodowe to porażka bo maly silnik nie ma aż takiej wydajności żeby rozpędzić tą turbinę więc to bezsensu że taki silnik dopiero przy 10k rmp napędził by turbo które dopiero wytworzyło by już jakieś ciśnienie.
Kolego Marcin Da się i wiem że się da zrobić na gaźniku seryjne samochody miały turbo gaźnik i działały. Robota podobna z wystrojeniem gaźnika co z wyregulowaniem ECU.
Morini i Piaggio jest modyfikowane szczegółowo komputerem?
Kolego FLY tu jest mało do dyskusji bo nikt nie ma doświadczenia w tego typu sprawach a puste dane marcina mi nie są potrzebne bo on słyszał i widział że ktoś podobno próbował i sie nie udało.
Poprostu mój temat jest po to żeby pokazać wam cos nietypowego niecodzienny sposób zwiększenia mocy silnika. Wiem jak się za to zabrać chciałem pokazać i opisać co i jak widać że niekoniecznie się uda. Zachowam to dla siebie lub Wystartuje na zagranicznym forum gdzie nie ma suchych informacji bo ludzie robią turba oraz kompresory wiadomo że jest tylko kilka osób ale zawsze to coś.
A to że pewien starszy pan próbował i nie wyszło to dla mnie nic dziwnego.
Ja nie jestem starszy mam warsztat wiedze i doświadczenie.
Dla mnie ten pan od syrenki kojarzy mi sie z takim panem
http://www.youtube.com/watch?v=4pCfmqO197A
I on bodaj by do śmierci regulował to mu sie nie uda.. więc co taki może najwięcej zrobić.
[Kompresor z ic trafił się tanio custom tego skuterka jest fajny lubie go samo to że będzie tam min. 125ccm już da mu wielkiego buta goła rama waży nie więcej niż 7kg... Kompresor tak czy tak będzie działał jeśli będzie ciężko na dużym ciśnieniu dam mu symboliczne bodaj miało by dać kilka % przyrostu mocy dla mnie liczy się fajny dźwięk kompresora i bajera że takie coś będe miał to model testowy zawsze będe mógł założyć to do innego silnika i skutera i dowolnie modyfikować więc w razie czego nic nie tracę ;) Ale tak w nawiasie
ja wiem że to mi będzie dobrze chodzić nawet i na 2.6bara ciśnienia nawet kosztem pracy kilku minut i wyrwania głowicy
]
_________________
ManiacDrifting:
-Wulkanizacja osobówek i Moto.
-Mechanika i Tuning Motocykli i pozostałych jednośladów.
info na :
http://tablica.pl/oferta/profesionalna- ... 3kI3T.html
razor99
Dla mnie oznaczało by to w przypadku gaźnikowca umieszenie wtrysku załozenie zwykłem przepustnicy w przypadku ecu peugeota spory sterownik potem bawić się z lapkiem w ustawienia.