jeżeli mam dwa seryjne cylindry jeden żeliwny drugi aluminiowy to który jest lepszy? Dodam ze w tym żeliwnym okno wydechowe jest minimalnie większe tzn. ścianka jest cieńsza w tej rurce, ale za to aluminiowy ma kanał dolotowy przedzielony na dwa malutkie kanały...
Skuter kupiłem używany i miał już zamontowany alu cylinder, żeliwny dostałem gratis z czesciami, skuter jest już stary 1994. Cylki są identyczne z zewnątrz i nic na nich nie pisze, pojemność raczej taka sama obydwa to 50cm

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

Aluminiowy lepszy ;]

_________________

Custom Project NRG - MHR Edition
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14737&postdays=0&postorder=asc&start=0

Powiem tak jeżeli chodzi o oddawanie ciepła to alu, jeżeli chodzi o wytrzymałość to żeliwny dodatkowy plus żeliwnego to możliwość zrobienia szlifu

_________________

Generic Cracker



Fox-Motors Team!!

Czyli jeżeli zrobię porting tak to się nazywa? polerowanie kanałów w cylindrze. Szlif i założe chwytak powietrza będzie dobrze? Obydwa cylindry osiągają taka samą moc?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

Nie. Każdy innaa ale Alu raczej wiekszą

_________________

http://bikepics.com/pictures/1682784/

A co daje dzielone okno wydechowe??

Słyszłem że, więcej jest przez to obrotów.

Miszczu Twój cyl to jest jakaś alu sportowa 50cc, żaden producent nie stosował alu cylków na dodatek z dzielonym kanałem wydechowym.

mati590
I tu sie mylisz. Gilera Stalker ma standardowy cylinder aluminiowy tylko juz nie wiem czy z dzielonym kanalem wydechowym

_________________



Ku pamięci [*]

Chłopaki, co Wy tu gadacie o oknie wydechowym przedzielonym na dwie części jak mowa jest o kanale DOLOTOWYM Jeżeli o mnie chodzi to do powietrzaka założyłbym alu oraz do tego chwytaczek jak to poprzednik wspomniał. Dużo lepiej odprowadza ciepło i jest z ogółu wytrzymalszy, lecz trzeba o niego dbać. Wiadomo, jak się zatrze to do kosza, ale jak się dba, to się ma...

_________________

Pozdro, Carlos

Honda SJ70 Bali:
Polini Sport 70ccm
Hebo Next Generation
Leo Vince SP3
V-Max licznikowy: 95 - 100 km/h

I speedfight też ma alu cylek.

Na alu osiągniesz większą moc ale jak go zajeździsz to niestety na śmietnik.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Tak to prawda ale jeżeli nie palisz gumy nie przeciążasz cyla to alu jest bardzo wytrzymałe jak lejesz dobre oleje itp. Alu jest 100% lepsze. żeliwne nie są takie dobre po szlifach.

_________________

http://bikepics.com/pictures/1682784/

Ale jesli sie robi tuning na poziome evo lub high end (big bore) to chyba jeszcze nie widzialem zeliwnego cylindra. Wystarczy dbac o cylinder, i wymieniac tlok jesli bedzie trzeba. :]

_________________



Ku pamięci [*]

Myślę, że każdemu by się to przydało, aby porównać po prostu cylinder aluminiowy do żeliwnego. Jakie koszty, jaka moc, i co ile km trzeba coś przy nim robić bo ja na prawdę sięjuż pogubiłem np. nie wiem co wybrać Stage6 Sport 70 (alu) czy Polini sport 70 (zel)

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

Ja sobie niedawno założyłem polini sport 70 i co do v-max to nie wiem bo docieram, ale jak jeżdżę tak do 45km/h to przy moich skromnych ustawieniach rwie na koło od razu jak usiądę na tylnym miejscu. Sądzę że jak do jazdy po mieście to będzie super cylinder

_________________

Generic Cracker



Fox-Motors Team!!