Witam.
Mam pytanie :
Jadąc dziś rano do szkoły, wyciągnąłem skuter z ciepłego garażu, odpalił za 1 razem ( jak zawsze) i ogień do szkoły, postawiłem bryke pod szkołą i po skończonych zajęciach lekcyjnych wybrałem się po Piaggio. prubuję odpalić i niechce wogole zapalić... krece krece, i nic dopiero po jakiś 2-3 minutach kręcenia załapał i pali. Co może być przyczyną że, ma kłopoty z odpaleniem na zimnym silniku ???
jest to Piaggio Zip II 4T 50

_________________

Jak narazie radził bym wyczyscic gaznik

ale tu chyba gaźnik niema nic do rzeczy, skoro zapala na ciepłym bez problemu, czego nie zapali na zimnym. Gaźnik jest czysty ;) Dbam o takie rzeczy:)

_________________

Nie dawno to przerabiał kolega. U niego winowajcą okazał się kranik podciśnieniowy. Rozbierz boczek i zdejmij podciśnienie z gaźnika jeśli będziesz ciągnąć podciśnienie drugim węzykiem powinno lecieć paliwo i do podciśnienie powinieneś się "zassać" jak przytkniesz do języka i pociągniesz. Jeżeli tak nie jest to prawdopodobnie kranik do wymiany.

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

myslałem że ci sie to stało pierwszy raz ;) a mogła by być tez wina uszczelki w gazniku od komory plywakowej

teraz znów postał chwile na zimnie i nie chciał odpalić... jak jest ciepły pali od razu a jak zimny taki że stoi na polu to nie chce odpalić...
To może być kranik ?? a nie coś ze ssaniem ??

Jak probowalem spuścić troche benzyny i odczepiłem te rureczki nic nie leciało, przekreciłem stacyjke i dodałem gazu to cały byłem z benzyny. ;-)

_________________

jak byś odpiął rurke od paliwa przy samym gazniku to by zawsze jakies kropelki wyleciały ale jak odpiąłeś przy kraniku to normalne ze nic nie leciało ponieważ jest on podciśnieniowy a podcisnienie wytwarza sie dopiero jak tłok zaczyna się ruszać. To też jak przekręciłęs stacyjke i zapewnie nacisnąłęs na rozrusznik to zaczeło się lac paliwo, bo wytworzyło sie podcisnienie a ono powoduje ze kranik się otwiera i leje sie paliwo ;) . Tak jak w starych komarkach nie było podcisnienia i było trzeba kraniki ręcznie otwierać, a w skuterach jest pełen automitic

hehe. ale wracając do tematu ja tego nie rozumiem... postawiłem go w garażu, tam jest jakieś 15 stopni odpala bez problemu.... jak wystawie go na pole gdzie jest koło 0 postoi z 2-4 godzinki ma kłopoty z odpaleniem.... nie czaje tego...

_________________

Wymień ssanie. Radził bym jeszcze czyszczenie gaźnika i sprawdzenie innej świecy

_________________

Setup:
- DR evo 70
-Leo Vince ZX
- Zawór membranowy Polini
- rolki 5,6 gram polini
- przedłóżka amortyzatora TNT
- Gaźnik Tec Racing 17,5
- wał RMS Sport
- łożyska na wale Top Racing
http://polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/118583

Alkoholik, najpierw tak jak pisze Radkowy, sprawdz ssanie jezeli jest ok to stawiam na zawory bo to 4t nie?:)

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]

tak 4T - Zawory są nowe orginały
Ale czego to jest tak dziwnie... Nie zapalam go całą noc... a stoi w garażu, rano odpala od strzała. A jak postawie go na polu to niechce zapalić....
Moze na gaźniku mu obrotów podkręcić ??

_________________

Sory zapomniałem,że to 4T;/ Myślę,że musisz ustawić zawory bo jak chińczyk zaczął mi coraz gorzej odpalać aż w końcu do odpalenia potrzebna była godzina to ustawiłem zaworki i na dotyk

_________________

Lewy pas to nie kółko różańcowe!

ja tez stawiam ze to zawory ;) musisz ustawic luz pomiedzy nimi ;)

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]

no ale jak zawory.......... jak są nowe i wyregulowane........
NIE ZAWORY BO NIE ODPALAŁ BY WOGÓLE- On tylko nie odpala gdy stoi na polu (temp -5 - 0 stopni ) jak stoi w garażu nawet całą noc to odpala. Nie odpali gdy jest na zewnątrz.

_________________

Znaczy się jest chory, daj mu aspirynę przykryj kołderką, i nie wyciągaj go na zimno

;d Ale do szkoły trzeba dojezdzać i powód trzeba znać

_________________

heh mam to samo i też nie wiem o co chodzi więc będę czasem odwiedzał ten post pozr.

_________________

I think everything will be alright.

motor przedtem stał na polu niechciał odpalić.... postawilem go do garażu przed chwilą odpalił bez problemu - tak jakby coś mu odbijało jak jest -2 nie odpali. ale jak jest +13 to już bez problemów..... Jaka to różnica, jak jest dobry to ma palić ... Pomózcie panowie ;)

_________________

tylko ze ja mam 2t i jeszcze dziwny objan jakby na początku spalał sam olej.... nie ma mocy by koła ruszyć a po chwili dogrzewaniu już śmiga.Alkoholik, sory że ci sie wbiłem w twój post ze swoim problemem ale myślę ze przynajmniej więcej osób go przeczyta i moze pomogą Tobie i mi

_________________

I think everything will be alright.

nic się nie dzieje ;)

_________________