chciałbym się was poradzić jak wał korbowy dać pod cylinder airsala 80cm wiem ze standartowy pewnie wytrzyma ale chce być przygotowany na to że może on być już od wymiany a i jeszcze chciałbym się zapytać bo może ktoś wie ile ten wał ma zębów dodam że ten silnik jest z 2007

musisz wiedzieć jaki masz silnik
myślę że 139qmb albo qma
i szukaj wału pod ten silnik

http://allegro.pl/wal-wzmocniony-skuter ... 61437.html

u mnie w dokumentach jest napisane że jest to 139qmb a na silniku znowu 139qma a na co mam patrzeć?

to nie ważne czy 139qmb czy 139qma i tak to samo chińskie ścirwo, podpasuje od tego i od tego.

no dobra a jaki w końcu polecacie tam wał czy taki z allegro za nie całe 100zł wytrzyma??

trzydziecha15, masz zamiar jeździć tym skuterem czy go sprzedać?? Bo jeżeli robisz go pod siebie to pakuj taki na który Ci kasy wystarczy żeby był najlepszy. A jak chcesz go sprzedać, to pakuj najtańsze chińskie g***o

nie no ja nie zamierzam się z nim rozstawać bardzo sie do niego przywiązałem ale chce kupić taki wał na którym pojeżdżę i nie przepłacę a nie chce kupować tak na raty by to 2 razy więcej roboty i pieniędzy

EDIT
a czy taki wał może być: http://sklep.mieloch.pl/p...9a418ae48e6fb63 ?
Uzywaj funkcji edit, nie pisz post pod postem
Piórek

trzydziecha15, to jest taki sam wał, jak seryjny, lepiej dorzuć ze 200 zł i kup jakiś wzmocniony od naraku albo Top Racinga. Poszukaj na www.racing-planet.pl, tam jest masz części do takich silników jak Ty masz.

ok dzięki

seria wystarczy w 4t nie trzeba zmieniać jeśli chcesz zmienić to kup naraku najlepiej 139qma niby to samo ale zawsze pewniej ze spasóje i kup przełożenia naraku bo ci się rozj*** a na seryjnych nie pójdzie więcej niż 90km/h

Ja ci radzę kupić cylinder 72cc naraku albo airsal bo pośmigasz xxx razy dłużej na tym niz na chińskich

barto96, a nie wiem, bo w 2 suvach tak robią, że kupują chiński cylinder i dokupują do niego markowy tłok(żeby nie puchł) tak więc może tutaj by mógł kupić chiński 80ccm i dokupić do niego tłok Naraku albo jakiś inny(byle nie chiński)

Przecież on napisał w pierwszym poście że kupuje AIRSAL 80ccm

_________________

Mistrzunio10 napisał/a:
a co to sa rolki?!

gdzie jest filtr?

ha wiem tyulko gdzie jest lancuch! i gazniK!

damian1998 to mówisz żeby jeszcze kupić do tego przełożenia?? na racing-planet.pl znalazłem takie +10%

Wał zostaw serie spokojnie wytrzyma, przełożenia Naraku wielka ściema krótsze o kilka % od seryjnych ile już o tym pisałem i dalej z tymi przełożeniami. To 4T rakiety nie będzie.

John8walker, china to jednak ma słabe wykonanie, po co Ci przełożenia?? Lepiej wał wymienić.

Bez wymiany wału Bóg jeden wie co się może stać, w końcu to china.

Na serii prześmigałem około 5tyś km + 3 cyle 72cc china około 3,5tyś km + Airsal 2tyś km razem ponad 10tyś km, ciągle seryjny wał, łożyska nie mają luzu silnik nigdy nie rozpoławiany i się toczy.

przy opisach tych cylindrów jest napisane że te oryginalne wały wytrzymują do 90cm

trzydziecha15, w opisie to ja Ci mogę napisać, że mój cylinder od 2t pasuje do twojego 4t.
John8walker, różnie z tym bywa, mój kolega ma seryjny skuter china 4t i nic przy nim nie grzebał, nadeszła zima skuter nie odpala. Patrzymy a tu uszczelniacze popekały cały olej prawie wyciekł, rozebraliśmy łożyska do wywalenia, skuter ma przebieg niecałe 6000km i docierany był prawidłowo. Ja bym radził wał wymienić, bo to co oni w chinach robią to przechodzi ludzkie pojęcie.

przy 4t nawet przy 90cc malossi i grubszym tuningu nie wymieniaja walu,
wiec zostaw serie i lepiej kup gaznik/zawory zeby ci sie cyl nie zatarl