Kupiłem keewaya po 5k przebiegu, od samego poczatku skuter wydawal sie slaby wiec postanowilem kupic sportowy wydech i wariator. po regulacji skuter jezdzi gorzej niz seryjny aerox , o postawieniu go na kolo lub zapaleniu gumy na asfalcie to mozna pomarzyc bo kola w miejscu stoi i nie ma sily zakrecic. co to ma znaczyc ?

opisz konkretnie jak do wyregulowales

sprezynki sprzegla, centralka i gaznik

konkretnie jakie rolki, sprezynki, centralka- waga, twardosc, firma

wariator malossi rolki 4.5 . centralka hebo niebieska tak samo sprezynki

a jaki wydech??

_________________

Mój mała bestia

Jak już słabo jeździł to prawdopodobnie jest przytarty.

mogl sie tak sam przytrzec skoro przez caly czas byl olej castrol 2t a pompka oleju dziala bez zarzutów ?

eltadzio89, A czemu nie? Sprawdź kompreche.

eltadzio89, mógł np. być źle docierany.

spróbuję jakoś sprawdzić tę kompresję.
czy przyczyną moze być to że przez 5k kilometrów skuter jeździł na blokadach i teraz cylinder nie radzi sobie na wysokich obrotach ?

moze masz rowek w wariatorze przez to, ze jezdzil na bolkadzie, dla cyla to nawet dobrze

wydech wysoko obrotowy, ciagnie od 30-40. wariator jest hebo

konkretnie jaki, moze przez regulacje ciagnie ci od gory

laser pro czy jakos tak

Skąd możesz wiedzieć, że od nowości był lany Castrol ? Może koleś przed sprzedażą zalał Castrolem i ściemnia ??

dostałem butelke z olejem jaki byl lany dodatkowo od nowosci ejst lane pb 98

Jaką pewność daje Ci 1 butelka ?
1 Butelka starczy na 5 tys. przebiegu ?
Dał Ci paragony, że od nowości lał Castrola i PB 98 ?
Niech zgadnę nie ?
Żyjesz w takim kraju, że praktycznie nikomu nie możesz ufać !

Kompresje sprawdziłeś ?

Bez przesady jak 5k przebiegu do nie jest wina kompresji Keewaye potrafią zrobić na seryjnym cylindrze 20k km moim zdaniem to dalej nie ta regulacja . Po 1 wyczyść porządnie gaźnik, filtr powietrza i najlepiej wymień wkład. Oraz filtr paliwa to groszowe sprawy . Nie wiem jak z wymianami oleju w przekładni, ale również mógłbyś wymienić to przynajmniej na przyszły sezon . No i kłania się również regulacja tzn Dysza,rolki oraz oba rodzaje sprężyn tzn Centralna oraz sprężynki sprzęgła . Regulacja to nie tak prosta sprawa trzeba wyczuć dany skuter i użyć odpowiednich części.

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html