Witam
Zrobiłem szlif, wymieniłem wario na Multivar'a i skuter jechał 65 (wszystko lanie ciągnął do najwyższych obrotów) Zmieniłem rolki z 8 na 9, lecz powróciłem do 8, ponieważ było lepiej, następnie wyczyściłem gaźnik. Skuter po jednym dniu nagle jechał 55. Cały czas tak jeździ, czyściłem gaźnik 2 razy, patrzyłem rolki i wszystko gra, a nadal jedzie 55. Skuter tylko buczy, warczy, a nie jedzie. Bardzo wolno ciągnie. Co możne być przyczyna?? Żle wyreg. gaźnik? Może to po szlifie i muszę jeszcze raz regulować? A i jeszcze coś. Bawiłem się z filtrem (Air box) i pozakrywałem wloty tak aby było jak najlepiej
Proszę o pomoc!

Skuter chyba nie został zatarty, nie stanął, nie zatrzymał się. Jeżdżone było 50km/h przy 400km, docierałem 600. Problem pojawił się po ok 550km

Sprawdź pasek napędowy , powinien ci lecieć z 70-80 km/h pozdro ;)

Obserwowałem pasek i to będzie chyba rzeczywiście jego wina. Co tam zaglądałem było coraz więcej gumy. Jest luźny, nawet kiedy korektor jest naciągnięty.

_________________________________________________________________________



Jaki pasek wybrać, który jest najbardziej wytrzymały?

1) Polini kevlar
2) Malossi kevlar
3) Hebo kevlar

załóż serię lub betellę, niekoniecznie kewlarową. kevlar jest twardszy, spotkałem się z sugestią że tylko kiedy trzeba - czyli do 70cc i z dokładkami na przekładniach - patrz malossi overdrive

_________________

150

Ja mam Mlossi Multivara, Hebo N i Stge6 Winding Coller wiec lepiej by był kevlar. Poza tym i tak kupie kevlarowy bo różnica jest 30-40 zł, a na dłużej starczy. Który wybrać? Myślałem nad
Hebo

Ale licz sie z tym ze wario na pasku kevlarowym bedzie po 2000km zuzyte jak na zwylkym po 5000-6000km.
Zwykly jest tanszy, miekszy, i bardziej elestyczny.
Tez swego czasu maialem kupic kevlar ale zrezygnowalem.
Lepiej i taniej wzmienic czesciej pasek na zykly niz wario.

Polecam polini wzmacniany a co do kelvaru szkoda podzespołów .

co ma dzwon do paska? tzn, tym lepiej że masz lepszy dzwon, teoretycznie mniej się wszystko grzeje, więc i pasek mniej, więc tym bardziej możesz mieć standard.

mówiłem o malossi overdrive, czyli czymś, czego dla hondy malossi (niestety) nie produkuje - zestawie talerzy tył, pasku, wariu...

w Twoim wypadku nadal obstaję przy tym co napisałem :-) kevlar niepotrzebny.

btw, u mnie seryjny pasek hondy przy zerowym tuningu zaczął "szwankować" (spadek vmax z ~72km/h do 55km/h) po ok. 8tyś. a nie wiem ile przejechane miał wcześniej ;-)

więc to raczej jest dość trwała konstrukcja, wbrew temu, co można nieraz wyczytać w internecie! :-)

edit: w sumie nawet nie wiem czy to wina paska ;-) bo może to kwestia lewego gdzieś ;)

_________________

150

Ok dziękuję

Czy to będzie dobry wybór? (wiem, że nie jest do SFX, chodzi mi wyłącznie o wybór)

http://www.allegro.pl/item622309437_pas ... fight.html

akurat nie mowie o tym modelu a dokladniej podobny do tego
'ZOBACZ

Wiem już się skapnąłem Tamte co ja wysłałem to są do tej nowej, a ona ma z obu stron tarcze

ja polecam Dayco bardzo dobre paski do hondy sfx pasuje 18x700 i spoko powinien ci wytrzymac na tych częsciach co masz

_________________

tun mech.
wydech sport giannelli
sprężynki sprzęgła hebo sport

i guma super....xD

Miałem Dayco, ale słabo się spisał. Przejechałem ok 2000km i się już zużył. Na oryginalnym pasku po 16tys. km chodzi lepiej niż na nim. Teraz czekam na Polini Race, ponieważ nie ma w sklepie i czekam na dostawę.

Czy sprężyna Hebo niebieska jest dobra do setupu: Leo ZX, Multivar, Hebo N (niebieskie), Stage6 Windingcooler? Czy lepiej założyć żółtą Malossiego? Na niebieskiej mi lepiej chodzi, ale czy nie jest za twarda?