Borek96, góra to wiadomo jakoś wytrzyma, ale jak pisałeś podstawa to korbowody jednak każda nawet najmniejsza ingerencja niesie za sobą oprócz korzyści też negatywne skutki

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

pisze to wlasciciel samochodu z silnikiem 1.3


dokładnie
jak widziałem to prawie wszystkie powyżej 150 km to już są przygotowane na to np; IC,


no wiadomo nie jest taka sama wytrzymałość ale i tak one są BARDZO wytrzymałe* (przeżyją/przejeżdża ze 2 takie yariski)


*oczywiscie odpowiedni serwis i użytkowanie ;)

JaJeCkO, tylko, że ja mocniejszego nie potrzebowałem i chipa nie robię bo mogłem sobie kupić jakieś AMG czy w miarę młodą M3, ale po co? weź tym codziennie na studia dojeżdżaj (rocznie by poszła wartość typowego passata tdi na wachę) yariski 1.0 na pewno przezyją bo już są zbyt wysilone jak na 1.0 , ale 1.33 raczej będzie zaliczane do długowiecznych parę lat na rynku jest i zero problemów

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Wiesz co bym zrobił? Kupił coś fajniejszego typu M3 i np Golfa 4 czy nawet 3, czy nawet Seika, przy tym połączył oszczędność i frajdę ;]

_________________


- Bo?

JawoR, pożyjemy zobaczymy skończysz szkołę pójdziesz do pracy i zobaczymy czy będziesz miał wypasione fury pod domem czy skończysz na tico bo na nic więcej nie będziesz miał. Ale takie jest gadanie jak ktoś nie ma samochodu i kasy. Mi M3 nie jest potrzebna bo co bym z nią robił? A Seicento nie nadawałoby się na codzienne dojazdy po 60km w jedną stronę, ale co wy możecie wiedzieć jak nigdzie nie musicie jeździć.

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, No ja tam na razie mogę ponarudzić, bo ani nie zarabiam, ani nie studiuję Ale wydaje mi się, że nie będzie, aż tak źle, żebym musiał jeździć Tico

_________________


- Bo?

JawoR, pomarudzić każdy może, ale jak przyjdzie Ci do dojeżdżania do pracy na studia czy gdziekolwiek i jak będziesz musiał sporo jeździć to zrozumiesz mój tok myślenia bo czemu mając kasę wziąłem Yarisa a nie jakiś wielki wóz z wielkim silnikiem a potem ratunek w LPG bo jednak za drogo wychodzi a uwierz mi używane samochody brałem pod uwagę jednak po przemyśleniu i przeliczeniu stwierdziłem, że wolę nowy samochód

Jak to mówię nie problem kupić BMW 850 problem jest to wykarmić

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, ale suma sumarów golfem i tak jeżdże taniej niż Twoim Yarisem ;d

_________________

Jacek987, bo masz gaz ja bym mógł też zamontować gaz i mieć jeszcze taniej, ale to jest nieekonomiczne i negatywnie wpłynie na bezawaryjność (VVT-i są trudne do zagazowania) Podsumowując wybór samochodu zależy od punktu patrzenia bo sam jeszcze rok temu byłem zdania, ze im więcej tym lepiej bo na pierwszy wóz patrzyłem Stilo Abartha, RS4 i inne mocne smoki

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Audi u Ciebie?

_________________

Borek96, a co w tym dziwnego? RS4/RS6 czy Allroada mógłbym mieć byle benzyna ba nawet Passat B6 by mógł być, ale 3,2 czy tam 3,6 V6 bo inne benzyny to jednak mnie jakoś nie przekonują

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Więc gdzie tu ekonomia u Ciebie?

_________________

Jacek987, ale akurat tutaj wychodzi na przeciw technologia VVT-i, która mocno to komplikuje

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, a kto kazał kupować jakieś VVT-i ?

_________________

Jacek987, a co mam kupić silnik bez zmian rozrządów żeby zamontować gaz? Weź zobacz Golfa VI 1.4 benzyna jakie to ma osiągi a potem weź Aygo 1.0 VVT-i no tylko 0,3 sek różnicy na korzyść Golfa w sprincie do 100 więc jednak VVT-i, VVT czy VTEC dobrze wpływa na silnik

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, pisałeś o ekonomice , więc jeżeli iść w ekonomie to iść po całości ? Nie uważasz ?

_________________

Jacek987, ja wolę mieć benzynę niż się na gazie męczyć z gniazdami zaworowymi

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, yyy widać , że Twoje pojęcie o LPG jest bardzo ograniczone gniazda zaworowe? problemy były z nimi w starych silnikach np. z lat 70-80 a w silnikach z lat 90 i wyżej? nie ma tego problemu ;) A wypalające się - wina złej mieszanki ;)

_________________

Jacek987, ale w Yarisie ceramiczne gniazda zaworowe a one gazu nie lubią przez co trzeba instalację gazową przerabiać i najczęściej wychodzi to cholernie drogo a najbezpieczniej jest zamontować gaz V generacji niby mają gaz przy ceramicznych gniazdach zaworowych, ale w prostszych silnikach u mnie to już jest więcej komputera niż silnika

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, no to pytam sie poraz kolejny, kto Ci kazał kupować Yarisa

_________________