Dzisiaj jest 28 lut 2025, 20:45



Strona główna forum » Moto 50 - Tuning & Serwis (Tylko moto 50cc - nie skutery!) » Motorowery ARCHIWUM

Strefa czasowa UTC+1godz.





Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  Strona 2 z 3
  [ Posty: 41 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1, 2, 3  Następna
  Poprzedni temat | Następny temat 

Nowy cylinder ,czy zostać przy serii?
Nowy cylinder Racing 38%  38%  [ 8 ]
Nowy cylinder Sport 57%  57%  [ 12 ]
Seria 5%  5%  [ 1 ]
Liczba głosów : 21
Autor Wiadomość
Offline hubertusannus
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 13:26 
*

Rejestracja: 25 kwie 2011, 12:09
Posty: 93
Lokalizacja: Rakoniewice
Pojazd:
A sprzęgło daje rade ?
Wiec tak jeżeli ten conti jest dobry to kupie go teraz ,później nazbieram troche kasy i kupie cylinder,łożyska i gaźnik.


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline MateoSRR
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 14:11 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 25 paź 2010, 21:26
Posty: 277
Pojazd:
Po dokręcaj wszystkie śruby od silnika bo to może być przyczyną, sam to miałem.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline karol159620
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 14:48 
****

Rejestracja: 02 maja 2011, 19:55
Posty: 1630
Pojazd:
bike125full, niby czemu specu?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline hubertusannus
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 15:12 
*

Rejestracja: 25 kwie 2011, 12:09
Posty: 93
Lokalizacja: Rakoniewice
Pojazd:
Czy ten gaźnik może być:?
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... bf9c74b357

Czy zostać przy serii ?

I tak jak pisałem wcześniej czy tarcze sprzęgła nie będą się ślizgać ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline karol159620
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 15:26 
****

Rejestracja: 02 maja 2011, 19:55
Posty: 1630
Pojazd:
Będzie git. Mi się tarcze nie ślizgają :D
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline EnzO_CK
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 16:45 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 20 maja 2010, 15:33
Posty: 463
Lokalizacja: Kielce
Pojazd:
MateoSRR pisze:
Po dokręcaj wszystkie śruby od silnika bo to może być przyczyną, sam to miałem.


To samo miałem u mnie. Mocowanie silnika w ramie.
Jak juz chcesz przy silniku grzebać to weź krociec zmień ( seryjny ma mały przelot ), rozblokuj zawór ( we własnym zakresie ) no i gaźnik do tego airsala chociaż 19 żeby sie nie grzał ( gaźnik częsciowo odpowiada za chłodzenie wewnętrzne ) no i jakiś fajny komin do tego. Jak airsal to coś z wysokoobrotowych ( Tecnigas, Conti ).




_________________

WWW.TKKJ.NET

Cytuj:
,, mixol to nie olej... to płynna technologia"

xD
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline karol159620
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 17:23 
****

Rejestracja: 02 maja 2011, 19:55
Posty: 1630
Pojazd:
EnzO_CK, średnioobrotowe też dają radę :mrgreen:
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline bike125full
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 18:33 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 29 mar 2011, 20:34
Posty: 218
Lokalizacja: Lublin
Pojazd: Suzuki DRZ400S
karol159620, ponieważ 16 wystarczy




_________________

http://offroadowykiller.cba.pl/
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline hubertusannus
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 19:46 
*

Rejestracja: 25 kwie 2011, 12:09
Posty: 93
Lokalizacja: Rakoniewice
Pojazd:
Więc tak:
-Cylinder Airsal 70 Sport
-łożyska malissi ,jaki rozmiar?
-Gaźnik ten co podałem 21 za 256zł
-wydech Conti ,czy będzie on pasował czy będzie trzeba coś przerabiać?

I to wszystko ?? Czy może zamiast gaźnika tarcze sprzęgła (i tak najpier kupie wydech ,a nastepnie uzbieram troche więcej kasy i reszte kupie :) ) ?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline karol159620
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 19:59 
****

Rejestracja: 02 maja 2011, 19:55
Posty: 1630
Pojazd:
Ten wydech też jest niezły http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 029cbb4bbd
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline hubertusannus
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 20:20 
*

Rejestracja: 25 kwie 2011, 12:09
Posty: 93
Lokalizacja: Rakoniewice
Pojazd:
Jest niezły ,ale nie za te pieniądze :P
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline MateoSRR
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 21:38 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 25 paź 2010, 21:26
Posty: 277
Pojazd:
Hubert, miesiąc temu tej samej klasy wydech(tyle że Arrow) kupiłem za 200zł na allegro, kompletnego :mrgreen: Opłaca się czasem poczekać na okazję.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline hubertusannus
 Tytuł:
Post: 28 gru 2011, 23:03 
*

Rejestracja: 25 kwie 2011, 12:09
Posty: 93
Lokalizacja: Rakoniewice
Pojazd:
Dziękuje wszystkim za rady.
I mam jeszcze jedno ostatnie pytanie: czy te wgniecenie na wydechu conti nie zmniejszy osiagów?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Dr_Acula
 Tytuł:
Post: 29 gru 2011, 0:43 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 13 maja 2009, 19:52
Posty: 297
Lokalizacja: kuj-pom division
Pojazd:
Jeśli chodzi Ci o łożysko górne korbowodu Malossi MHR to do AM6 pasuje 12x15x15.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline karol159620
 Tytuł:
Post: 29 gru 2011, 9:53 
****

Rejestracja: 02 maja 2011, 19:55
Posty: 1630
Pojazd:
hubertusannus, nie powinno zmiejszyc osiągów, ale nie jestem pewny.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline EnzO_CK
 Tytuł:
Post: 29 gru 2011, 13:43 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 20 maja 2010, 15:33
Posty: 463
Lokalizacja: Kielce
Pojazd:
bike125full pisze:
karol159620, ponieważ 16 wystarczy

Do odpalenia jak najbardziej, a i tak bym nie polecał 16mm do cylindra 70, szczególnie że jak zatrzesz przez zła regulację to nie zrobisz sobie szlifa : )




_________________

WWW.TKKJ.NET

Cytuj:
,, mixol to nie olej... to płynna technologia"

xD
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline bike125full
 Tytuł:
Post: 29 gru 2011, 16:31 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 29 mar 2011, 20:34
Posty: 218
Lokalizacja: Lublin
Pojazd: Suzuki DRZ400S
EnzO_CK, kumpel ma w rs założonego airsala sport 70 i gaźnik 16. Ma już nabite 5k km i moc taka sama jak na początku. Jak ktoś umie regulować gaźniki to spokojnie wyreguluje.


EDIT: Chociaż jakbym robił pod siebie to dal bym większy gaźnik




_________________

http://offroadowykiller.cba.pl/


Ostatnio zmieniony 29 gru 2011, 16:38 przez bike125full, łącznie zmieniany 1 raz



Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline hubertusannus
 Tytuł:
Post: 30 gru 2011, 11:34 
*

Rejestracja: 25 kwie 2011, 12:09
Posty: 93
Lokalizacja: Rakoniewice
Pojazd:
A na wale muszę tylko łożyska górne wstawić ,czy dolne też są potrzebne?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline hubertusannus
 Tytuł:
Post: 30 gru 2011, 23:50 
*

Rejestracja: 25 kwie 2011, 12:09
Posty: 93
Lokalizacja: Rakoniewice
Pojazd:
Sorka że post pod postem, ale znalazłem żeliwny cylinder power forca 70 na allegro za 400zł ,co o nim sądzicie? Cz jest dobrze wykonany? Jak on się spisuje w porównaniu do airsal 70 sport?
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline MateoSRR
 Tytuł:
Post: 31 gru 2011, 0:02 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 25 paź 2010, 21:26
Posty: 277
Pojazd:
Mam taki, daje rade. Osiągi na serii były około 110kmh. Tłoki trochę gliniane ale ujdą.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  Strona 2 z 3
  [ Posty: 41 ]  Przejdź na stronę Poprzednia  1, 2, 3  Następna



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy