Proszę bardzo :
- Inaczej ze stopniowana skrzynia i więcej biegów w enduro przeważnie 6
- Cięższe koło zamachowe (magneto)
- Inne mapy zapłonu
- Przeważnie mniejszy gaźnik
- Ostrzejsze krzywki przy 4t
- Wydech
- Enduro fabrycznie jest blokowane
i tak można by jeszcze chwilę wymieniać.
Silniki enduro są bardziej z hamowane, wolniej się wkręcają płynniej oddając moc, osiągają ją przy niższych obrotach i ogólnie przystosowane do enduro. Przez co wymiany elementów w silniku mamy rzadziej. Ale to nie znaczy że na enduro jeździ się za darmo.

Nie ma co porównywać nawet 80tki wyczynowej do choćby DT 125 bo to są 2 różne światy i nie tylko pod względem ilości KM.



Godzinę po torze wykorzystując moc której jako początkujący nie wykorzystasz bo 85 niewiele brakuje do 125 jak wkręcisz.

_________________

Pozdrawiam

Konrad324 Dzięki wielkie, takiej odpowiedzi oczekiwałem .
Jeszcze tylko żeby sie nasycić zapytam co ile średnio sie robi remont w takim silniku enduro a crossowym. Jak wielka jest różnica.

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

EnzO_CK, Ale 2t czy 4t?

_________________

EnzO_CK, w 2t - co 60mth, w 4t - średnio co 100mth. Dobrze mówię ?

_________________

Śledź na bieżąco relacje z mojego garażu na Facebook'u: KLIK

W 2t to według serwisówki powinno się co 30mth zmieniać tłok, ale niektórzy robią po 50mth. W 4t 100mth to też za dużo bo tłok ma już luzy i obija się o cylinder i się z niego jajo robi i się nie da dobrać tłoka bo na górze cylindra bd inny wymiar a na dole inny

_________________

tak miałem styczność i jeździłem jeżeli planuje poczuć moc to na początek kx byłby dobry, a jeżeli planuje uprawiać motocross nie powinien patrzeć na spalanie,remonty...bo to w tym sporcie normalne

_________________

Stalker 4ever!<3 ^^
HeBo ?!

Gilera., x2

_________________

krzysiek9770, Nie napisales waznej rzeczy - ile masz wzrostu i ile wazysz?

_________________

Zobacz Mojego RRX`a:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1018583#1018583
http://polskajazda.pl/Motocykle/Rieju/Spike_50/124756

Książka serwisowa nie podaje co ile mth, podane są granice wymiarów elementów typu tłok czy luz na korbie jaki ma być itd.

Przyjęło się że w 4T 100mth robisz i wymieniasz tłok razem z korbą a co 50mth łańcuszek. Do tego olej i regulacje zaworów jeżeli są wymagane gdzieś co 10mth. Wydaje się że często ale 100mth to 2 sezony latania. No chyba że co dzień na tor jeździsz. W enduro trochę więcej tak samo w 2t tego tłoka możesz podciągnąć do tych 40mth chyba że masz tuleje wbitą i ci nie zależy to możesz jeździć aż w ogóle kompresje straci.

_________________

Pozdrawiam

Jeszcze raz dzieki Konrad, rozjaśniło mi to bardzo sytuację

_________________

WWW.TKKJ.NET


xD

wzrost 173 cm , a waga okolo 57 kg ; )

_________________

http://forum.mieloch.pl/husqvarna-sm-125-black-red-by-krzysiek9770-t384896.html#p2536262 <-- WBIJAC DO HUŚQI !

Niech kupuję od razu 125 po co mu wciskacie jakieś 85 . Taka yz 85 mocą dużo się nie różni od 125 i nie będzie musiał chociaż wymieniać co chwile . A do tego jest większa a na takiej 85 małej pojeździ z sezon do wymiany bo za mała i nie wygodna .

_________________

Popieram akcję przeciwko podpisaniu ACTA przez Polskę i domagam się szerokich konsultacji społecznych dotyczących wszelkich działań dotyczących podpisaniu ACTA.

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1810018#1810018 piszcie tu , please ;>

_________________

http://forum.mieloch.pl/husqvarna-sm-125-black-red-by-krzysiek9770-t384896.html#p2536262 <-- WBIJAC DO HUŚQI !

osobiście polecił bym ci 125 hondy albo yamahy . Miałem też dylemat jaką maszynke kupić .kupiłem full cross 250 2t to jest masakra nadal tego utrzymać nie mogę . Nie kupuj żadnych kx 80 lepiej kup yz 125 albo dt

_________________

motorynka----komarek--- kadet -- kymco zx --- yamaha dt50r ---- !!!!! YZ 250 2T !!!!!