Mam do was dwa pytania dotyczące uszczelnienia silnika od rometa
byłem ostatnio na małych zakupach kupowałem uszczelki i koleś chciał mi wcisnąć uszczelki jak on to mówił które można zakładać bez silikonu i tu moje pytanie miał ktoś coś takiego? czy wogle coś takiego istnieje?

_________________




Motorynka ROMET PONY 50 M2

Wszystkie uszczelki możesz kłaść bez silikonu. Silikon się kładzie dla zapewnienia dodatkowej szczelności. Jak złożysz bez silikonu to się nic nie stanie.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Silikon kładzie się z własnej głupoty i niewiedzy.
Kup te uszczelki i na nich złóż silnik, ew przesmaruj je hermetykiem.

_________________

posmarowanie uszczelki z obu stron silikonem nic nie zaszkodzi. A wiec po co ta wypowiedz ze silikon kładzie sie z własnej głupoty i niewiedzy? każdy mechanik teraz tak robi.

_________________

Sr-Ka
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

Bo to nie ma sensu Sama uszczelka idealnie spełnia swoje zadanie

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Nie każdy. To raczej źle o nim świadczy.

_________________

Booyaka, Dlaczego źle ?! Przecież silikon nie niszczy uszczelki lecz dodatkowo uszczelnia połączenie 2 elementów. Owszem można dać samą uszczelkę i będzie dobrze ale można też zrobić jeszcze lepiej jeśli się nie ufa samej uszczelce.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

uszczelkę wystarczy olejem lekko przesmarować żeby się dobrze ułożyła i starczy, sylikon zwykle daje się zamiast uszczelki, np. między kartery albo pod cylinder

_________________

F12--->HRR--->TGB--->cross 125 czajna power :]--->radiowóz E36--->sportowy fiat cc 900--->126p 900cc


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 17#2021017

dokładnie, silikon nie zaszkodzi Ale skręcanie na samych uszczelkach też jest poprawne

_________________

Furian50, Gdyby było tak, jak mówisz to pod głowice w kilkucylindrowych silnikach z płaszczem wody dawano by wiadro silikonu.

_________________

A tam pod głowice nam tu chodzi o uszczelki pod kapę, pod cylinder itp a nie pod głowice

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Zasada działania ta sama, tylko ciśnienia mniejsze.

_________________

ja np daje sylikon zeby uszczelka sie "przylepila" do np kapy,pompy wody itp;) jest o wiele łatwiej skłądac ale jest to to cieniutka warstewka ;)
Booyaka, nie każdy mechanik tak robi ;) masz racje;D ale to tezz zle o nikim nie swiadczy...sylikon ułatwia bardzo robote ;) nigdy nie zaszkodzi jesli kładzie się go z głową i nie wiadrami ....o ile sie nie mylę w "fani czterech kółek"smarują uszczelki sylikonem a to nie polska i mechanik tez nie byle jaki ;) to źle o nim powiesz???bo kłądzie sylikon ...dziwne troche a może Ty jesteś dziwny? ;) nie chce sie kłocić takze przytoczyłem przykłąd nikogo nie uraziłem;)

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1462863#1462863 [glow=indigo]<----projekt sendzia WBIJAC ,UPY,POLERKI,TUNING!!!!![/glow]

Najlepiej świadczy o nim to, że zrobił samochód z łóżka
Wtedy chyba składał dyferencjał o ile dobrze pamiętam. Żeby uszczelka pozostała na miejscu dajesz na nią smar. Możliwe, że tamta była "za ciężka".

_________________

ja zawsze składałem na uszczelkach bez sylikonu, bo to nic nie daje oprócz dodatkowego syfu i większej ilości roboty. Uszczelki są tak spasowane że nie trzeba nic dodatkowego używać

_________________

Może tam dżemie oprogramowanie telefonu?

Sprzedam tablet. http://allegro.pl/lark-freeme-70-1-nowy ... 87498.html