Witam,
Jestem nowy na forum. Posiadam motorower Sherco HRD z 2004r. Mam go dopiero kilka tygodni i jest to mój pierwszy jednoślad, tak więc prosze byc wyrozumiałym
Otóż, jeździłem sobie tu i tam, zrobiłem sporo kilometrów (wiadomo, zajawka) i w pewnym momencie gdy bylem jakies 20km od domu pojawiła sie lampka, ze brakuje oleju. No to wrocilem do domu, niestety troszkę się prawdopodobnie przegrzał, wymieniłem olej (Mobil 2T) i po paru godzinach ruszyłem w trasę ;) Zrobiłem jakieś 4-5km po czym w czasie jazdy zblokowało się tylne koło i motor zgasł. Niestety nie dało się go już odpalić. Czym to może być spowodowane ? Jakiś pierścień od tłoka ? Mam nadzieje ze to nic powaznego.
Z góry dzięki wszystkim za odpowiedź i proszę o szybką diagnozę, ponieważ zależy mi na jeżdzeniu ^^
Pozdro!

Jak złapało koło to może być zatarty .Trochę dziwne jest ten olej że wystarczył od sygnału kontrolki na 20 km.Normalnie są na 50 km.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Mogł się zatrzeć cylek.

jeżeli już piszecie że zatarł sie silni to opiszcie jemu co ma zrobic
1. jeżli silnik sie zaciera to w silnikach am6 mieszanka wpływa do skrzyni korbowej
2. jeżeli jest tam w skrzyni korbowej to pierwyszym elemętem jaki sie zaciera to są łożyska korbowodu
3. póżnirej zacierają sie piercienie
4. w tym momencie pojawiają sie ryski na cylindzrze w tedy trzeba zrobic szlif cylindra ( powiedz mi jaki masz cylinder alu, czy żeliwny) jeżeli zeliwny to zrobisz szlif a jeżeli aluminiowy to jest tam nikasil i ciężko go gdzieś zrobic praktycznie żeby sie jie bawic to go wyżucic)
5.na samamym końcu zaciera sie tłok
6. MUSISZ KUPIC CYLINDER TŁOK PIERŚCIENIE ŁOŻYSKA NA WALE I TAK TO WYGLĄDA.
zDZIWIŁEM SIE TAK JAK TAMCI DLACZEGO PO 20KM SIE ZATA CYLINDEREK HMMM...

A jak można sprawdzić czy się zatarł cylinder ? W sensie są widoczne jakies rysy, jakies slady cokolwiek? Na co zwracac uwage ? Jak juz mam kupowac nowy cyłek, to chociaz chcialbym mieć pewność...
Dzieki wielkie za pomoc, pozdro

Tłok zaciera się jako pierwszy,a pierścienie łamią na zatartym na gładzi aluminium

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Mycen moim zdaniem nie masz racji ponieważ tłok zaciera sie jako ostatni poczytaj sobie albo zapytaj jakiegoś mechanika
Jamal niemasz żadnego wyboru musisz sciągnąć głowice wyciągnąc najlepiej cały silnik tak będzie wygodniej robic sciągnoc łożyska na wale, kupic tam wymienione częsci i powoli docierac i zawsze jak sie wyjeżdza w dłuszą trasę dolewać oleju

Polemizował bym Aluminium ma niższą temperaturę topnienia od pierścieni,więc jako pierwsze zaczyna robić się ,,ciastowate".Często przy ,,przytarciu"uszkodzeniu ulega tylko tłok,reszta jest w lepszym stanie.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Jak 2t nie dostaje smarowania to pierwszy siada tłok i cylinder bo tam występuje największe tarcie dlatego tam najpotrzebniejszy jest olej. Jeżeli siada tłok to równocześnie cylider bo te 2 części współpracują. Moim zdaniem zdejmij cylinder i zobacz co sie stało ale jeżeli zablokowało koło to już jego koniec, więc szykuj około 500zł na jakiś kpl. cyl, tłok, głowica itp.. Dozownik możesz wywalić lub przez jakiś czas odłączyć aby ponownie zassał olej i go podawał ale ja bym z niego zrezygnował tak jak zrobiłem u siebie chociaż nigdy mnie nie zawiódł.
Jak będziesz szukał cyla to w sherco jest minarelli am6.

_________________

Derbi Senda 70 (Mk)
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14936

Okej, kumpel pomógł i okazało się, że cylinder i silnik okej Wina była w cymbałku zniszczonym, przez co woda uciekła i wystarczyło jej dolać Przy okazji wyczyściłem gaźnik. Tylko mam jeszcze jedno pytanie - jak wyregulować odpowiednio gaźnik, bo w obecnym stanie wkręca się w najwyższe obroty po zapaleniu silnika i odpaleniu motoru - bez kręcenia manetką...

Jeszcze chciałem coś wyjaśnic
A wiec Pawlak
1.W silnikach am6 minareli pierwsze co może sie zatrzec są łożyska na wale ponieważ w tym silniku mieszanka wpada do skrzyni korbowej i dla tego nie lejemy oleju silnikowego !!!

Jamal, A dobrze złożyłeś gażnik ? Zobacz iglice czy ci zabezpieczenie nie spadło też tak mialem.
Pozdr

_________________

Derbi a myślałeś że co?

No właśnie też myślałem, że to może być coś z przepustnicą/igilicą, ale teraz powiedz mi jak wygląda to "zabezpieczenie" ? Jestem w tym na razie totalnie zielony, a w necie nie mogłem znaleźć rozwiązania mojego problemu

Zależy jaki masz gazior, przeważnie jest to mini blaszka ktora odpowiada za wysokosc iglicy.
Choc znam tez przypadek gdzie kumpel wlozyl przepustnice odwrotnie, scisnal zakrecil (to co ze sie iglica nie schowala ) i po opdaleniu kosmos

_________________

Derbi a myślałeś że co?

siema. mam zamiar kupić sherco hrd 50. i pytanie z jakiego motorka podchodzą części do elektryki.? chodzi mi o regulator napięcia i przerywacz do kierunków.

kamil20701, hahaha brawo za odkop roku! Jakbys nie zauwazyl to ten temat jest z 25 Czerwca 2009 xD

_________________

to jak jesteś taki mądry to powiedz z jakiego moto podchodzą części do elektryki do sherco?

kamil20701, Regulator to podejdzie nawet od chińskiego skutera tylko trzeba umieć go podpiąć tak samo z przerywaczem ,ale od razu podpowiem jak na dwa wtyki to chodź by od simsona podejdzie.

_________________

Piszę poprawnie.

wielkie dzięki za info ;)