Mam malagę z 94r. Dałem ją do regulacji gaźnika i napędu. Zmęczyło mnie to że mimo takiego setupu: multivar, tecnigas trek, gaźnik 17,5, sprzęgło rms skut jechał tylko 70 km/h. Specjalista stwierdził blokadę. Zdziwiło mnie to, bo wydawało mi się że kręci dość wysoko. Gdzie może być blokada? Na przełożeniach nie, w gaźniku i króćcu nie, w wydechu nie. Jakieś pomysły?

wpadł mi jeden, zmień mechanika. Jeśli wysokie tzn ze może coś ze sprzegłem, wariem, a jeżeli chodzi o blokady to moduł

_________________

To znaczy mam sam się zabrać za regulację No cóż spróbuje dać twardszą centralkę. Na wariatorze przy krawędziach mam czarny pasek. Słyszałem że to od ślizgania paska na wysokich obrotach. Żeby to zniwelować jakie rolki(cięższe, lżejsze?) i sprężynę( twardszą?)

karol159620, Możesz mieć blokadę na module, ale nie jestem pewny, bo z tego co wiem to moduły były blokowane, ale do 60 km/h a nie 70. Nie masz na wariatorze takiego pierścionka czarnego? pod paskiem? Jak masz to ściąg. A jak nie, to może już kompresja słaba...

_________________

nieregulaminowy podpis

Regulacja napędu się kłania jak tylko 70 leci, no i gaźnik może jeszcze

Rafcio825, kompresja koło 8 barów. Suchy..., gaźnik jest dobrze wyregulowany. Mimo chęci nie mogę wyregulować tego napędu. Testowałem na różnych sprężynach i rolkach od 4g do 9,5g. Tu na mielochu czytałem test multivara i podobno zaniżył 10 km/h w stosunku do serii. Ale podobno to jeden z lepszych wariatorów.

karol159620, Nie wiem kto takie głupoty napisał o multivarze.. Multivar i Hebo NG to moim zdaniem 2 najlepsze waria. A może masz już za bardzo zmęczone to wario?

_________________

nieregulaminowy podpis

Rafcio825, no jest dosyć wyjechany, bo mam pasek kevlarowy i słyszałem że on się nie nadaje do 50cc. Ale mam drugiego multivara z praktycznie nową powłoką i to samo

karol159620, Załóż zwykły pasek i powinno być lepiej.

_________________

nieregulaminowy podpis

Rafcio825, no dobra założę tego drugiego multivara ze zwykłym paskiem. Ale co zrobić z tym kevlarem? Przecież teraz nie zamówię wzmocnionego paska jak kilka miesięcy temu kupiłem ten Trochę się wkopałem

sprzedaj za bezcen
kevlar poniszczy wario przy serii
na innym multi i pasku nie oczekuj na podskoczenie osiągów, bedziesz jezdzic musiał troche zeby pasek się dobrze ułożył
pozdrawiam

_________________

Kupię chyba pasek za 15 zł a przy następnym zamówieniu z mielocha wezmę jakiś wzmacniany. Jaki polecacie? Wario się nadaje jak ma zjechaną powłokę? Nie jest wyżłobiony tylko przetarty z powłoki. Jak go kupiłem to już super nie był

chcesz go sprzedać? xd Może oddać? xd
pasek jeśli masz jakiś stary nawert co ma więcej niż 14.5mm to zakładaj

_________________

ale może być do tego multivara z zjechaną powłoką. Czy po prostu na nim pasek będzie się ślizgał?

Jak myślicie na ile taki pasek starczy? http://www.sklepmotonet.pl/p/pl/ay52010 ... -8x30.html

karol159620, Osobiście bym nie kupił, no ale jak nie masz floty to kup. Ale nie będziesz zadowolony, bo pewnie długo nie wytrzyma...

_________________

nieregulaminowy podpis

Rafcio825, tylko na kilkaset kilometrów. Potem jakiś inny

w malaguti byl montowany cewko moduł i niema blokady on , moim zdaniem to cos z napedem jest nie tak skoro 70tylko leci. Pisales ze masz powloke zjechana na wariatorze moze to byc przyczyna ale nie jestem pewien na 100% , załóż Stage 6 medium , i rolkami
regulacja . a jak nie pomoze to szukaj innej przyczyny . moze licznik zaniza ?

_________________

LAKIEROWANIE MALOWANIE !!!!!!!, FELG PLASTIKÓW RÓZNYCH ELEMENTÓW. |MAT-POŁYSK. Kontatkt PW , GG

wiesz co te Paski WM są bardzo wytrzymałe, na sporcie 70ccm śmigam już 3 sezon i w fajnym stanie jeszcze jest. A pozatym to są paski marki BANDO która jest z USA. I bodajże dla S6 produkują paski