Siema. Mam problem bo rozebrałem sobie dzisiaj cylinder w boosterze żeby tak rozwiercić te okno wydechowe czy kanał pod wydech, tylko dziwi mnie to że pierścienie po tłoku latają jak chcą nie ma tam żadnych zamków tylko dziurki są ? może być tak że wypadły czy coś ? ;/

Dziwne bardzo, ale jeśli w miejscach zamków są dziurki aby to ci wypadły zapewne przy ściąganiu cylindra bo tak to już dawno by pierścienie chwyciły kanał podczas pracy silnika. Możesz zrobić nowe kołeczki i je wbić

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

z czego takie kołeczki można zrobić ? ;d aa może tłok za 12 zł z allegro ?

Taki tłok spuchnie po odpaleniu,ale wgl.nie odpali,jak stan gładzi nie jest za dobry to sztrzel szlifa i nowy tłok daj vertexa za ok.200zł.I masz spokój na kolejne 30tyś

Może mu chodziło o tłok, jako dawcę tych zameczków?

_________________

Tec Racing 17,5mm (PHBN)-dysza 80
Polini speed control(6.7g)
Malossi X-Kevlar
Laser X-Pro
Sprzęgło RMS Racing Pro
Filtr powietrza-wkład gąbkowy-Polini
Sprężyna centralna Top Performances(odpowiednik HEBO +90)
Moduł CDI NEW RACING

goju1, wrzuć fotkę tych niby dziurek bo nie wierze.

_________________

Kołeczki możesz zrobić z malutkich gwoździków przykładowo

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Jutro zrobie foto bo teraz piździ jak nwm i nie bd do garażu zadupiać

Aaa tłok nie jako dawca tylko do jazdy :d

Jak do jazdy nie warto

_________________

x2 bo takie sprawy to się czasem nie miło kończą

_________________

Tec Racing 17,5mm (PHBN)-dysza 80
Polini speed control(6.7g)
Malossi X-Kevlar
Laser X-Pro
Sprzęgło RMS Racing Pro
Filtr powietrza-wkład gąbkowy-Polini
Sprężyna centralna Top Performances(odpowiednik HEBO +90)
Moduł CDI NEW RACING

dominikz, Scania124L420, miałem w p.g lc tłok chiński za 50 zł najtańszy i żadnych objawów zacierania nie było więc nie wypowiadajcie się bo nie wiecie

_________________

Yakuza, A ja mialem w roxie to 20min jazdy i puchnie tłok

Vertex kosztuje 120 do 50cc

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Michalak, ehh ludzie ja się nie dziwię jak kupujecie tłok wsadzacie jeździcie..
jak się tłok wymienia to się dobiera selekcji i luz montażowy.. ale zawsze to się robi przy szlifie wtedy dobierasz tłok i szlifują.. do tego luz montażowy żeby to się nie zatarło..

ale najpierw wzrasta temp. do 100-110 i dopiero tłok puchnie a nie po odpaleniu żal mi was

_________________

Mi w piaggio też górny zamek sie podział , ale nic się nie zacierało a nic nawet żadnej ryski na cylku i na tłoku

_________________

Stunt to moje nazwisko Difko ;**

Yakuza, Nie ucz ojca dzieci robić .

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Michalak, widocznie jesteś niedouczony

_________________

A zamki moim zdaniem można by było z cienkiego wiertła zrobić, odpowiednią sednicę wziąć i wbić w otwór.

_________________


Ku pamięci[*]

Dobra panowie spokojnie znalazłem zamki na tłoku jak chwile poszukałem bo akurat w tych miejscach jest tłok przypalony czy jak to sie tam zwie. A odnośnie cylindra co moge jeszcze zrobić z nim bo okno wydechowe już powiększyłem na tej pierwszej focie widać, i czy dało by coś wypolerowanie tego co jest na 2 zdjęciu ? bo tam paliwo wpada z zaworu membranowego?

Foto:
http://pokazywarka.pl/rtc1ar/


.

goju1, możesz wypolerować ale to Ci na osiągi nie wpłynie, a jednak zamki są niektórzy myślą że bez zamków to można jeździć..

_________________

no są są ale na pierwszy rzut oka byś powiedział że nie ma