Więc tak zmieniłem cylinder odpalił za 7 razem na pełnej manetce i ledwo co chodził i kopcił ( raczej przez to ze był cały wysmarowany olejem w środku i kopcił ) jak się puściło manetkę o gasł . Potem go zgasiłem i już nie odpalił jak daje pełną manetkę to coś słychać jak by chciał gadać ale nie odpala i strzela . Świece zmieniałem fajka dobra iskra jest . Jak się wykręca świecę to mokra i chyba trochę czuć paliwę po paru kopach ,to jest 70 może trzeba go bez filtra palić ? Pamiętam że jak miałem 70 polini to za 3 odpalił . Dajcie jakieś rady , z góry dzięki

Gaźnik regulowałeś coś? może zakręciłeś dopływ mieszanki

_________________

Był - Aerox SP55 03r.
Był - Aerox 08r.
Jest - Aprilia SX 50 06r.

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=317770

Masa podłączona ?

mate96usz, mówisz ze świeca mokra, ale weź kapke strzykawką podlej po swiece on musi załapać... A łapie on wgl. coś ??

Dobra teraz sprawdziłem i iskra to taka słabe że masakra spr świece i fajki i nic to samo . Więc co teraz patrzeć klin ? Sory że nie powiedziałem tego od razu ale wcześniej było dobrze . Chyba klin padł bo ona jak się kopie raz taka mocniejsza a potem słabła i nie wiem sam już . Jak co mogę nagrać filmik jaka jest .

mate96usz, w magnecie jest takie wgłębienie na klin, dobrze je założyłeś ???

heh taki coś to ja ogarniam taki tępy nie jestem nie raz zmieniałem cylek ale mniejsza Ja nie pisałem że zdejmowałem magneto mi chodzi czy mi klina nie ścięło na magnecie bo w skuterze mi nigdy nie ścięło i nie wiem jakie są objawy .

mate96usz, mniejsza iskra i łapie ją wgl. nie w odpowiednim momęcie, zdejmij je i sprawdź

Ciezko to skomentowac, ale coz ...
Co do tematu - Iskra, plywak - Sprawdz.

myślałem że takie rzeczy to tylko w motorynce padają bo często zmieniam za słabo dokręcam magneto a w skuterze to tak rzadko że wątpiłem że na mnie trafi ale już chyba nic mnie nie ominie Zdawało mi się że w skuterze są inne objawy ale takie same jak w motorynce o to sprawdzę

No sory, ale w motorynce tez masz gaznik i iskre

Ok spr ten klin i przez otworek w magnecie widać że jest cały ;/ to ja już nie wiem co . Kiedyś jak był u mechanika tak było ale po jakimś czasie się naprawiło . A teraz dup* .Dajcie jakieś rady . Kable wszystkie dobrze podłączone

mate96usz, może cewka ? iskra jest ale zbyt słaba żeby odpalić, ale on cos łapie ???

coś tam łapał ale potem strzelał . A rano ładnie palił . Cewka nie bo było niedawno zmieniane magneto i iskrownik na ducati więc by tak szybko nie padło .Ale zresztą przed zmianą ładnie było .

Jak zmienia ci się iskra to nie będzie to wina klinu. Jakby ci się ściął klin to iskra byłaby wciąż taka sama tylko w innym momencie i przez to by nie odpalał. Możesz mieć coś z zapłonem, aczkolwiek wątpię aby tak nagle po wymianie cylindra sie popsuł.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Heh ok już naprawione . Ale inny problem mam takie lekko różowe paliwo bo dałem oleju i jeszcze z dozownika jest i nie wiem czy nie przegiąłem bo jak odpalam to za 3 razem na pełnej manetce i jak trzymam na pełnej to chodzi ,puszcze zgaśnie i sztora straszna . Myślicie ze za dużo oleju ? A i jeszcze regulacja nic nie daje .

A kopci?

no masakrycznie i z wydechu leci cały czas olej pryska

To dolej czystego paliwa:)

Sprawdź ten pływak, a tak wg to jesteś pewien że dobrze wszystko złożyłeś? Może gdzieś lewe powietrze łapie, albo tłok jest na odwrót założony.
Cylinder zmieniałeś na nowy?