Witam

Jak wymienić łożysko koła w Vitality ? Czy trzeba rozkręcać przekładnię ?

Trzeba odkręcić dzwon sprzęgła ściągnąć dzwon sprzęgło z talerzami. Potem odkręcić koło. Następnie śruby powinny znajdować się od wewnątrz przekładni odkręcisz je i kartery rozejdą się. Możliwe że będzie trzeba trochę użyć siły do rozłączenia karterów, jeżeli rozbierane jest to pierwszy raz.

A co ze śrubami wkoło karterów ;) ? Czyli jednak trzeba rozłączać kartery żeby wyjąć to łożysko...

Tak w koło także będzie trzeba odkręcić. Po rozłączeniu wyjdzie wałek na którym siedzi koło i będzie na nim łożysko lub zostanie w jednej części karteru.

Aha, tak myślałem...
W zasadzie nie wiem czy zmieniać łożysko koła. Może coś doradzicie... Bo problem jest taki, że w skuterze podczas jazdy pojawiają się drgania ( w podłodze i na siedzeniu), największe tak między 50-55, ale też zależy od obrotów, jak jadę np pod górę, pod obciążeniem to prawie ich nie ma. Ogólnie nie są jakieś mocne, ale odczuwalne i wkurzające.

Myślicie, że wymiana łożysk przekładni i koła może rozwiązać problem ?

Zmieniłem już :
- sprzęgło + korektor + bęben sprzęgła na inne
- rolki na nowe
- pasek na nowy (dayco)
- przeciwtalerz wariatora na inny

Skuter full seria, tylko wariator malossi multivar.
Drgania pojawiły się, gdy kiedyś wymieniłem rolki na inne. Myślałem więc, że rolki są lipne, założyłem te co wcześniej z powrotem, niestety drgania nie ustały. Wał skrzywiony raczej nie jest, bo pewnie by drgało cały czas i na postoju ( a na postoju większych drgań nie zauważyłem). Łożyska wału też są ok ( brak luzu ).

Może silentbloki (gumy z tulejką w środku) są do wymiany ? Znajdują się one w uchwytach od karteru do huśtawki (mocowania silnika). Jeżeli tulejki już się powyrywały z gumy to bardzo możliwe że to to.
A tak to chyba nic innego nie pozostaje tylko coś w przełożeniach, któreś łożysko

Wątpię, ale też to sprawdzę. A jak nie to przekładnia...

Takie drgania mogę być wynikiem zwykłej charakterystyki pracy silnika. Wątpie zeby łozysko koła sie rozsypało, jaki przebieg ma Twoja Vitalka?? Przyczyną takiej pracy silnika moze byc jeszcze przekładnia a mianowicie czy jak wymieniałes korektor to czy lekko go nasmarowałes ??

_________________

Kymco Super 9 LC
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=25392

Nie sądzę, bo wcześniej tak nigdy nie było.
Silnik kupiłem na allegro, przebieg nie jest pewny, ale sprzedawca deklarował ok. 5 tys. To teraz by miał 8-9 tys.
Korektora nie smarowałem, ale było tam troszkę smaru.

A czy może to być wina skrzywionego wału czy to odpada?
Przed chwilą odpalałem silnik bez wariatora, tak, że wystawał sam wał, i niby wydaje się prosty, ale na oko ciężko stwierdzić. Przy okazji jakby ktoś nie wiedział jak tak odpalić... wystarczy kawałek sznurka

Mi bardzo wibrował jak jeździłem na gumie i postawiłem go przeciwtalerz spalił pasek i wyrwało mi tam troszeczkę a był prawie nowy ale jak masz pasek dobry

_________________

"Odważni nie żyją wiecznie, za to ostrożni nie żyją wcale ... "

Sprzedam moją niunię
http://tablica.pl/oferta/kymco-super9-s ... 30S9d.html

Tak jak pisałem pasek mam nowy, więc to nie to
Ktoś miał jeszcze podobny objaw ( drgania w podłodze ) w czasie jazdy ?

No ja miałem i to nawet było przy nowym, oryginalnym silniku ale to norma. Tez tak jak mowie o tym korektorze, kiedys go zlozylem bez smaru to myslalem ze sie silnik rozwala gdy go nasmarowalem wogole nie czulem zadnych wibracji

_________________

Kymco Super 9 LC
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=25392

Aha. No ja na nowym tak nie miałem. I tak w podłodze też Ci drgało?
Spróbuję ten korektor nasmarować. A smar grafitowy czy zwykły lepiej?