|
dawido_186i, Twoja propozycja to e...??? Śmiech na sali ? Po zamontowaniu stożka w seryjnym silniku daje on ewentualnie lepszy dźwięk , osiągi się nie zmienia ( ewentualnie na tyle ze nie bd to odczuwalne(efekt placebo)) , wymiana filtra paliwa na większy tez bzdura ... tyle paliwa ile ma zlecieć do gaźnika to i tak zleci , przewody paliwowe można zmienić faktycznie !!! Ale tylko na takie żeby mialy racingowy czerwony kolor ( tak + 5-10km wiecej )
Przy tych pojemnościach/mocy należy tez pomyśleć o poprawieniu hamulców ( zwłaszcza przedniego ! ) , lepszym ogumieniu itp.
Ludzie proponuje nabrać doświadczenia a nie pisać na forum bzdury , po za tym jak ktoś decyduje się na tuning musi liczyć się z kosztami , jedna wymiana pociąga za sobą następne , leci w to kasa , potem jeszcze grubsza kasa , a po skończeniu 18 lat i odebraniu prawka siak czy siak stwierdzicie ze na cholerę wywaliliście tyle kasy w błoto jak teraz za to byście mieli motocykl/samochód i jeździli na legalu , pewnie i bezpiecznie.
Pozdro
Ps. Jak zaczynałem przygodę ze skuterami jakoś to było w okolicach roku 2005'ego , ludzie kombinowali jak mogli , uczyli sie na swoich błędach w tuningowaniu , teraz wszystko jest już podane jak na tacy , polowa rzeczy które teraz ludzie robią nie była wtedy do pomyślenia , EVO , RACINGI itp to było marzenie a teraz wszystko jest powszechnie dostępne , w google wpisujesz jak zrobić porting , jak wypolerować wydech i wszystko wyskakuje , te mega czasy kiedy do nocy składało się silniki , regulowało się minęły , większość osób oddaje skutery do serwisów albo wyręczają je osoby starsze , a skuter służy tylko do przemieszczania się a nie do zabawy spotykania się ze znajomymi itp
_________________
!!!!!!! CUSTOM !!!!!
Ostatnio zmieniony 16 lut 2012, 21:24 przez Kubuś, łącznie zmieniany 1 raz
|
liveWiktor
Myślałem o wydeszku robionym pod cylek oraz sportowym wałku rozrządu.
