Dzisiaj jest 28 lip 2025, 18:19



Strona główna forum » Skutery - Tuning & Serwis » Minarelli

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 
  Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
Offline pawel7141
Post: 14 lut 2012, 9:15 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 29 paź 2011, 7:08
Posty: 123
Lokalizacja: Z Chin xd
Pojazd:
witam mam do was małe pytanie. Kupiłem cylinder top performance trophy 70cc. Mój skuter ma przebieg ok 7 tys km. I moje pytanie brzmi czy jak nie wymienie łożysk na wale i nie będę często jeździł na full manecie to wytrzymaja więcej niż z 12tys
km ? :)


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline Bihon
 Tytuł:
Post: 14 lut 2012, 9:57 
*****
Awatar użytkownika

Rejestracja: 15 gru 2010, 18:54
Posty: 2165
Lokalizacja: DIRTY SOUTH
Pojazd: GSXR 1000 k8 / A4B7
Łożyska trzeba zawsze wymieniać jak wrzucasz 70ccm, wału nie musisz, ale łożyska by pasowało.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline mikkki5
 Tytuł:
Post: 14 lut 2012, 10:10 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 29 paź 2010, 19:42
Posty: 309
Pojazd:
Dokładnie tak jak napisał kolega, radze wymienic łożyska , jak nie wymienisz to na pewno Ci troche wytrzymaja ale ile to ci nikt nie powie .




_________________

Streetrace Stage6 70cc AC
Wario: Top Racing NG
Rolki: 3,5g
Pasek: Hebo Kevlar
Wydech: Tecnigas Next - R
Amor tył: Tec - S
Sprzęgło: Tec Evo Racing
Centrala: Biała Malossi
Wał:Top Racing Race HQ
Gaznik: Malossi Dellorto 17,5
Filtr: Revo S-type
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline hubert514
 Tytuł:
Post: 14 lut 2012, 11:25 
Zbanowany
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21 maja 2010, 20:50
Posty: 1308
Lokalizacja: CK
Pojazd:
Wymień tym bardziej że to będzie koszt około 30 zł i pół dnia roboty :)
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Domino RPK
 Tytuł:
Post: 14 lut 2012, 16:02 
*

Rejestracja: 13 lut 2012, 16:36
Posty: 11
Lokalizacja: brac na paliwo?
Pojazd:
wymiana lozysk to podstawa przy zmianie cylindra!




_________________

RAZEM PONAD KILO!!!
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline wiecu001
 Tytuł:
Post: 15 lut 2012, 10:35 
**

Rejestracja: 01 sty 2011, 21:22
Posty: 390
Lokalizacja: dalekoo
Pojazd:
Zadna podstawa.. przy przebiegu 7tys jesli skuter na serii jezdzil i nie bd robil full sporta z gaznikiem 21 cylem midrace i wydechem wysokoobrotowym tylko np.cylek zwykly sport malossi sport/polini sport itd. wydech niskoobrotowy np.leo zx,polini funky itd. gaznik jakis 17 to nic sie nie stanie z 4-5tys km mozesz na lajcie zrobic a jesli bd cos sie tuklo to wtedy wymienic lozyska ew. wal ;)

Kolega na full sporcie bez wymiany lozysk z gaznikiem 17,5,leovince zx,wario hebo ng/malossi mhr,cyl s6 streetrace itd itp. na seryjnym wale i lozyskach zrobil z 2tys km i wal byl w idealnym stanie lozyska tylko lekko szumialy a rox wyciskal po 115km/h wiec lekko nie mial.
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline pawel7141
 Tytuł:
Post: 15 lut 2012, 11:35 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 29 paź 2011, 7:08
Posty: 123
Lokalizacja: Z Chin xd
Pojazd:
wiecu001 dzięki za taką odpowiedź :) A nie jakieś "przy zmianie cylindra obowiązkowo łożyska" ładnie wszystko powiedziałeś i jestem ci wdzięczny. Dzięki.

Do zamknięcia
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline boluśf10
 Tytuł:
Post: 15 lut 2012, 13:35 
Zbanowany
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 lut 2012, 22:22
Posty: 376
Lokalizacja: Skuterkowo
Pojazd:
ja jak zakładałem malossi mhr replice nie zmieniałem łożysk ani wału.Z czytania tutejszych niektórych postów zrozumiałem że przy każdej zmianie cylindra zmieniamy łożyska :shock: Przy cylindrze klasy sport po co zmieniać łożyska skoro silnik może wykręci 10tyś obrotów to nie evo że kręci 13-14tyś i oryginalne łożyska na pewno dadzą radę




_________________

Malaga f10 projekt MHR <3

Malaguti f10




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline karol159620
 Tytuł:
Post: 15 lut 2012, 19:40 
****

Rejestracja: 02 maja 2011, 19:55
Posty: 1630
Pojazd:
Cytuj:
Przy cylindrze klasy sport po co zmieniać łożyska skoro silnik może wykręci 10tyś obrotów to nie evo że kręci 13-14tyś i oryginalne łożyska na pewno dadzą radę

Zgadzam się z tobą. Łożyska C3 są bodajże do 14 lub więcej tysięcy rpm w mieszance więc po co ten wydatek? No chyba, że seryjne łożyska są mocno wysilone :P
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline Huberto203
 Tytuł:
Post: 15 lut 2012, 20:00 
*****

Rejestracja: 14 paź 2011, 14:02
Posty: 2034
Lokalizacja: Okolice Rzeszowa
Pojazd: Aerox FullSport
Do serii i sporta łożyska c3 wystarczają. :) Można dać c4 jak ktoś chce no i oczywiście do mocniejszych również :)
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline DziuraCMG
 Tytuł:
Post: 15 lut 2012, 20:28 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 16 lip 2011, 16:25
Posty: 125
Lokalizacja: Mogilno
Pojazd: MB C180 '02
Dla świętego spokoju lepiej wymienić łożyska na wale ,bo oryginalne mogą wytrzymać ale nie muszą.




_________________

Ś.P Runner [*] :'(
gilera-runner-sp-2010-marco-simoncelli-replica-d-t384578.html
https://www.facebook.com/ParodyBoyzMogilno
Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 26 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy