Witam mam w moim skuterze mały problem z obrotami. Otóż skuter seryjnie nie kręcił max obrotów, po zdjęciu blokad przeze mnie było to samo, postanowiłem zainwestować i kupić cyl 80ccm, ale że nie miałem doświadczenia pojechałem do mechanika aby mi go zrobił. On też założył cyl dał nowy tłok, nowe pierścienie, wymienił mi rolki, pasek, zdjął blokady Kazał docierać , no więc docierałem go te 800km , wymieniałem olej i ok. Kiedy po docieraniu chcę troszkę szybciej pojeździć- nie da się bo ... nie wchodzi na max obroty Pojechałem ponownie, stwierdził że gaźnik nie był dobrze wyregulowany ( miał przerwę w przyspieszeniu, dodam). Po wyregulowaniu gaźnika, a potem zaworów, było lepiej ale dosłownie przez 10-15km... Obecnie zakład mechanika jest nieczynny z powodu przebudowy czegoś tam(byłem u gościa prywatnie to nie pomógł bo wymaga rozebrania, zobaczenia... pytałem czy może wina rozrządu- stwierdził że rozrząd w dobrym stanie i jeszcze można na nim jeździć) wiele mi to nie dało. Więc muszę liczyć na siebie Tylko nie wiem co zrobić, brak już pomysłów. Szukałem blokad na wariatorze ( nie ma żadnej), na gaźniku kumpel mówi że na bank nie mam ( wszystkie zdjęte). Ogólnie już nie mam pomysłów co nie tak Iskra jest, odpala ładnie, wymieniłem dysze na większą i niewiele pomogło Jeżeli ktoś może podpowiedzieć- byłbym wdzięczny

Skuter to Arkus Romet Router xs50/80 , 4t , 139QMB, 4200km przebiegu, raz zaliczył glebe , ale nie widziałem żeby coś było po tym nie tak

Z góry dziękuje za pomoc

Przemo12, moduł może. Kolega u siebie zmienił i pomogło. Kupił jakiś najtańszy za 30zł

_________________



Speedfight II AC RACING 50cc

pipin15, zapomniałem dodać, kupiłem u takiego gościa, typowy tuningowany moduł za 35zł, pomarańczowy zwykły Też myślałem że pomoże, ale nie pomogło nic

Przemo12, no mi tylko regulacja gaźnika przychodzi do głowy lub czyszczenie filtra powietrza.

_________________



Speedfight II AC RACING 50cc

pipin15, filtr czysty ;/ gaźnik regulowałem milion razy, i z wymianą dyszy z regulacją iglicy też się bawiłem. Nic nie pomogło ;/

Przemo12, hmm ;/ moze lewe powietrze łapie gdzieś

_________________



Speedfight II AC RACING 50cc

pipin15, zatykałem wlot, aby to sprawdzić i gaśnie tak jak powinien Uszczelki wszystkie sprawdzalem. Gdzieś leży szkopuł,ale nie wiem gdzie ;/ A może to być wina zbyt wąskiego króćca? Mój ma przepustowość 15mm

Króćca nie bardziej za długiego paska lub zbyt miekkiej centralki ;)

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

Przemo12, ja nie wiem ale jutro zapytam kolegi co ma 4T i może coś konkretnego mi powie.

_________________



Speedfight II AC RACING 50cc

Zaran., centralkę chyba wymienię właśnie Jeżeli ktoś ma pomysły niech podaje, chociaż bd wiedział co można sprawdzić

Witam.


Lepiej czyli jak ?

Napisz jak teraz przyspiesza (szczegółowo) i ile wynosi vmax na prostej.

Daj go na nóżke centralną, podnies aby tylne koło było w górze i daj pełen gaz, zobacz czy osiąga dużo wyższe obroty niż podczas jazdy.

W ten sposób bedziesz wiedział czy silnik czy układ przeniesienia napędu ma winę.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Lepiej w sensie był zywszy na gaz, może tylko mialem takie wrazenie. Ogólnie na starcie ciężko się zbiera, kiedy jade sam po odkreceniu manetki lekko się rozpedza, przy 20km/h przez chwilę się dlawi , dopiero jak poruszam manetka wchodzi na obroty i się rozpedza do 60km/h, czasami nawet do 70, a jest dzień że leci max 55. Co do obrotow- na nóżkach jak i w jezdzie obroty są porównywalne. Czyli 7tys. oczywiście wiadomo że jak stoi na nozkach to pewnie po lekkim kacie może wszedlby nawet na 8tys, ale nie sprawdzam, szkoda silnika

Jesli jest mułowaty to sróbuj twardszą centralkę i/lub lżejsze rolki.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

To nie jest wina żądnych sprężynek albo sprężyn, na początek zacząłbym od dobrego wyczyszczenia gaźnika i filtra skoro się dławi. Czyli gaźnik nie jest dobrze wyregulowany skoro skuter się dławi i nie chce jeździć. Po wyczyszczeniu zacząłbym regulować gaźnik i sprawdzał jak chodzi. Kiedyś miałem podobnie w swojej Sr'ce, napęd miałem dobrze wyregulowany a gaźnik nie i jeździł tak samo, że jadę z prędkością 30km/h i musiałem poruszać manetką. Wtedy zaczął coś tam przyśpieszać i rozpędzał się do 60 km/h. Więc wyregulowałem gaźnik i problem zginął i skuter zaczął normalnie jeździć