Witam . Mam taki problem że gdy wsuwam tłok od dołu to idzie gładko i z odpowiednim luzem aż do połowy kanału wydechowego potem staje i żeby go przepchnąć trzeba mocno pchnąć . Widać że góra tłoka jest dobrze spasowana bo jest odpowiedni luz montażowy i można nim delikatnie ruszać od góry ale bardzo mocno trzyma dół tłoka . To jest tak jak bym miał założone pierścienie a nie mam . I pytanie co jest złe tłok czy cylinder źle odlany ? Zdaje mi się że tłok bo od początku są z nim problemy . Przypominam że to się tak dzieje od połowy kanału wydechowego w górę bo tak to dobrze chodzi , luźno a dalej bardzo ciężko

Możesz podać co to za tłok ,cylinder lub czy cylinder jest po szlifie?

_________________

Piszę poprawnie.

china power !! WM:) tak naprawdę jak go założyłem odpaliłem słabo chodził okazały się pierścienie a potem rozłożyłem i sb tak wziąłem żeby przymierzyć i okazuje się loll nie pasuje ale teraz zamawiam nowy tłok i nie wiem czy mam brać nowy tłok czy coś cylkiem i rb szlif i większy tłok

mate96usz, Może zrób szlif i nowy tłok bo nie wiadomo co jest niezgodne.

_________________

Piszę poprawnie.

w china to samo miałem, i darowałem sobie ten cylek i dosłownie nie zrobilem 4 km na nim. Więc wątpie żeby coś Ci się z nim opłacało robić jak szlif ok 40zl + tłok 100zł a cylek chinski kosztuje 120zł

_________________

Daelim S-five: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=236909

-Malosssi Sport 70ccm
-Malossi Multivar
-Hebo N
-Odblokowany moduł
-Rolki 5.5g
-Srężyna Czerwona Hebo
-Sprężynki niebieskie HEBO
-Filtr HEBO
-Tecnigas Next-R
-Polini Speed-Bell

z komentarzami china gów** dziekuje nie wywale go , wiem że beznadziejne są tłoki i tochyba jego wina bo jk kupiłem to bylo dobrze troche pochodIł i nie wem sry pisze z tel

Może poprostu tłok ci spuchł ?

_________________

Daelim S-five: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=236909

-Malosssi Sport 70ccm
-Malossi Multivar
-Hebo N
-Odblokowany moduł
-Rolki 5.5g
-Srężyna Czerwona Hebo
-Sprężynki niebieskie HEBO
-Filtr HEBO
-Tecnigas Next-R
-Polini Speed-Bell

mate96usz,
Na twoim miejscu kupił bym zatarty cylinder typu malossi lub stage6,kupił nowy tłok Vertex i do szlifu i w tedy masz pewność że przejedziesz wiele kilometrów

Kolego, sprawdz czy kanaly nie zatrzymuja tloka, czy nie jest porysowany... Daj fotki cylka i tloka.

Jak zrobi szlifa ,da nowy tłok meteora i na dobrym oleju będzie docierał będzie wszystko ok.PS do takiego cylindra nie opłaca się kupowania tłoków marki Vertex , Asso.

_________________

Piszę poprawnie.

Roznica 10 zl to dla ciebie roznica ? Lepiej dolozyc juz te pare groszy ...

Ok dziś może dam . Tylko właśnie jest taki problem że to łapie dół tłoka a nie górę góra dobrze siedzi i dlatego zakładam że to tłok . Wiem że dół zawsze jest trochę większy ale chyba nie aż tyle .

A Jak to wygląda z założonymi piersionkami? Blokuje się w tym samym miejscu? Jeśli tak to weź tego tłoka i wyszlifuj go papierem ściernym na samym dole.

Różnica cenowa jest o wiele większa niż piszesz gdyby to miał być drogi cylinder może i wartało by wtedy kupić coś na prawdę dobrego ale do chiny to meteor jest już super.

_________________

Piszę poprawnie.

on bez pierścieni się zacina w pewnym momencie nie z pierścieniami

jeśli po założeniu pierścieni tłok dojdzie do tego samego momentu co bez to weź go poprostu zeszlifuj od dołu.

http://www.youtube.com/watch?v=OVg3Lt63 ... e=youtu.be to jest filmik o tym jak widać na początku chodzi gładko a potem trzeba użyć dużo siły

Widać na tłoku miejsce w którym ociera się z cylkiem? tz. czy są jakieś obtarcia albo cóś takiego.

Nie no są u dołu rysy obtarcia bo tam jest właśnie się zacina .

chyba tylko szlif cię ratuje, ale niech wypowie się ktoś jeszcze.