chodzi o błotnik tylni i przedni w supermoto. tam jest org lakier połysk, ale ma już ryski i się zmatowił, chciałem go odnowić

_________________

to normalnie pasta polerska + filc polerki i jedziesz, ew papier ale myślę że nie będzie potrzebny

_________________

Był - FullSport Aerox 97 [*] ->
Był - Mid-Race NrgPower 05 [*] ->
Jest - FullRacing Aerox 00 <33333

PrzemekSSP, a jak z sqterem malowanym sprayem z klarem ?

_________________

AEROX <KLIK
-Stage6 Streetrace 70cc
-Stage6 Pro Replica
-Stage6 SKF C4 metal

jak sprayem, zależy ile warstw, najlepiej szmatką dobrą i pastą nie maszynowo bo spray to spray, jak dobrze pomalowany spray to można i maszynowo

_________________

Był - FullSport Aerox 97 [*] ->
Był - Mid-Race NrgPower 05 [*] ->
Jest - FullRacing Aerox 00 <33333

ok a tą pastę 3g dostane w pracitker albo casorama albo leroy merlin ?

_________________

AEROX <KLIK
-Stage6 Streetrace 70cc
-Stage6 Pro Replica
-Stage6 SKF C4 metal

Wróżką nie jestem, takie rzeczy raczej w lakierniczym dobrym jakimś.

_________________

Był - FullSport Aerox 97 [*] ->
Był - Mid-Race NrgPower 05 [*] ->
Jest - FullRacing Aerox 00 <33333

PrzemekSSP, ale taka aluchrom też da radę ?

_________________

AEROX <KLIK
-Stage6 Streetrace 70cc
-Stage6 Pro Replica
-Stage6 SKF C4 metal

tak da
przeczytaj do niego człowieku ona jest, porażka...

_________________

Był - FullSport Aerox 97 [*] ->
Był - Mid-Race NrgPower 05 [*] ->
Jest - FullRacing Aerox 00 <33333

kacpero12, da rade spokojnie

barto96, co Ty człowieku mówisz? pasta do metalu nie nadaje się do lakieru!

_________________

Profesjonalna kosmetyka samochodowa - car detailing

Mine booster - END - NOWE FOTO;)

barto96,

_________________

Był - FullSport Aerox 97 [*] ->
Był - Mid-Race NrgPower 05 [*] ->
Jest - FullRacing Aerox 00 <33333

barto96, dzięki ;P PrzemekSSP, nie mam jej ale wiem że jest taka w kauflandzie forum jest po to żeby się zapytać

_________________

AEROX <KLIK
-Stage6 Streetrace 70cc
-Stage6 Pro Replica
-Stage6 SKF C4 metal

Jak niby nie mozna polerować metalika perły itp. papierem bo co? jak ktoś jedzie na oszczędność i warstwa jest cienka to nie ma co się dziwić ale jak ma grubość taka jak powinna to czemu nie przecież klar to też lakier akrylowy zazwyczaj więc czemu nie?

A co do zdjęć czaszy wypolerowanej pastami od 3M piękne lustro, tylko nie ukrywajmy jak ktoś chce polerować plastiki to nie bardzo opłaca mu się kupowac paste od 3M bo to jest jednak wydatek plus "mopy"(gąbki) odpowiedniej twardości, jak ktoś jest lakiernikiem czy zajmuje się detailingiem to jak najbardziej, to tak samo jakby do pomalowania jednego skutera kupować gun'a Saty,

Aluchrom do lakieru dobre sobie, jakby na paście nie było napisane do polerowania metali kolorowych i chromu, pytanie idzie zrozumiec ale odpowiedź że da to jest nie do zrozumienia, jak nie macie pewności to to zaznaczcie albo sprawdźcie info, bo przez takie posty ktoś może sobie załatwić lakier, czy co kolwiek innego jak dotyczyć będą innej kwestii. Jak się domyślam to była ironia, ale nie wszyscy moga ją wyczuć.

Poradnik moim zdaniem jak najbardziej ok.

_________________


Ku pamięci[*]

Mam parę "ale".
Po co każdemu karzesz matować plastik papierem wodnym? To, że lakier akrylowy ma tylko dwie warstwy (podkład + kolor) to nie znaczy że końcowa warstwa jest gruba. Tak samo jest w przypadku lakierów, w których jest lakier bezbarwny. Zasadą przy polerowaniu, jest żeby ścierać tylko tyle ile jest konieczne, więc po jaką cholerę trzeba matować to o drazu papierem 2000. Futro polerskie i tak jest dość agresywne, powinno się je wykończyć gąbkami odpowiedniej twardości. Papieru używa się tylko w przypadku głębokich rys, i nie ździera się całej powierzchni tylko robi się to punktowo.

Przed polerowaniem warto usunąć brud z lakieru. Używa się do tego glinek, środków do usuwania smoły i asfaltu itp.

Z jednym się zgadzam - nie używajcie pasty Tempo. Posiada ona więcej substancji wypełniających małe ryski (sub. sylikonowe) niż środków ściernych. Po korekcie lakier można przetrzeć Alkoholem Izopropylenowym - jest to substancja, która zmywa z lakieru wszystkie wypełniacze, pastę polerską, która też wypełnia rysy itp. Wtedy można ocenić na ile % się tą korektę wykonało.

Na świecie nie istnieje tylko pasta G3. Równie dobre są pasty 3M, Meguiar's (produkty SwirlX, Ultimate Compound itp.) dla tych co chcą mniejsze opakowania to system polerowania firmy Menzerna, który osobiście polecam.

Polerke powinno się przeprowadzić maszyną polerską w zakresie obrotów 900-1500 czasem 2000. Do jej wykonania potrzebne są gąbki polerskie począwszy od twardych, które najwięcej ścierają to tych miękkich tzw. Finishing które idealnie wykańczają powierzchnie.

P.S. Też jestem detailerem, ale raczej takim amatorem

_________________

maciej214, kolega ma coś wspólnego z kosmetykaaut.pl? nicku nie kojarzę

Podpisuje się pod wszystkim, amen!

_________________

Profesjonalna kosmetyka samochodowa - car detailing

Mine booster - END - NOWE FOTO;)

Taa. Dokładnie przez KA i DW dowiedziałem się o detailingu. Ogólnie na forum mało się udzielam, więcej oglądam projekty. A ty chyba masz albo miałeś taki sam avatar bo coś kojarze.

_________________

bardzo ladnie to wychodzi

No jak widzę takie coś to musze skomentować nie ma lipy hehe ogólnie pomysł pozytywnie widzę u osób którzy mają stary sQt a lakier starszy od sQt hehehe ;D

No ladny artykul, czekamy na wiecej
A matowe plasitki ( kokpit ) mozna polerowac na podobnej zasadzie ? Z tym, ze tam powierzchnia jest chropowata, ale chodzi mi o usuniecie rys.

maciek805 nie bo na moje rozumowanie pasta polerska zostanie w tych dołkach

_________________

Ktoś się podszywa pode mnie pod nr gg 41030559!!