Witam. Tamtych wakacji to był jakoś lipiec/sierpień ,ale nieważne jechał spokojnie miastem jakieś 50-55km/h nagle dałem manetke na full skuter nic niepoczuł jak by tego gazu nie dostał szarpnoł i zaczoł zwalniać ,ąż zwolnił do 25km/h i ponownie zaczełem ruszać manetką i normalnie zaczoł jechać i elegancko chodziła przejechałem 200-300metrów odstawiłem sku na parking wyszedłęm do sklepu i za cholere niemogłem odpalic probowałem z gazem i bez i ani nie załapała. linki są całe sprawdzałem czy to może być wina kompresji bo słaba czy poprostu strzelił jakiś pierscień?? gaźnik seryjny i moim zdaniem dobry , czy pofatygować sie i odkrecic cylek czy to wina pierscienia czy mogl sie zatrzec silnik czy co moze byc usterką ?

Jeśli tracił na mocy to tłok puchł. Najlepiej zdejmij cylek i zobacz pierścienie. Wyczyść gaźnik jak tak długo stał;p

_________________

HONDA RACING STYLE

Dominiksfx50, ja tak miałem:D
Palił jeszcze ale po tygodniu już nie.
Zdjąłem cylinder i tłok do wymiany:D

Zobacz cylinder:D

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

rozkrece zobacze no a jak poznać ,że do wymiany?? Cylinder napewno bo juz seryjny i stary jest ponad 40tys mam najechane i nic niebyło robione przy niej, gosc co mi sprzedawal to twierdzil ze robił remont ale mu nie wierze A i zapomniałm dodać ,że coś pogrzebałem przy gaźniku dokładnie to przepustnica coś poruszałem i iglicą to załapał ale na chwile (30metrow) przejechałemi zdechł na amen to mam się szykować na najgorsze Nowy tłok,pierscienie i cylek:D?? a doradźcie już jak tu jest temat jaki tłok jaki cylek kupicć?? to sfx 96rok. co polecacie.

Cylek to może Top performances Trophy 70cm3 albo Malossi MHR Replica

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

no a 70ccm to chyba musil bym wał wymienić?? ja mam wszystko serie z 50ccm, myśle o tym http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... c420ad7c82 tani koszt chce a chcilbym jesze z 2 lata nia pojezdzic a niechce za duzo inwestowac,400zl max ,a myslisz ze na tym cylku da cos v-maxa??

Witam, a nie lepiej zrobić szlif oryginalnego cylindra + tłok np. vertex na allegro jest za 185zł, taniej Cię wyjdzie + łożysko korbowodu top racing lub jakiejś innej dobrej firmy, a napewno jeszcze skuter długo pojeździ, oraz będziesz miał pewność, że cylek jest 100% oryginał oraz tłok wysokiej jakości

Co o tym myślicie? wyrażajcie swoje opinie bee wdzięczny a nie bedęde już nowego wątku zakładał. Dziex z góry

Myślę, że dobre rozwiązanie.

_________________

HONDA RACING STYLE

też mi się wydaje że lepiej zrobić szlif starego cylka i nowy tłok bo jak zrobione na seri 40tyś to znaczy że dobry cylek a zamiennika takiego nigdy nie dostaniesz.

Dominiksfx50, ja mam tłok meteora za 100zl i polecam go:D
Jak nie masz funduszy:
Zrób szlif ( u mnie 40zł),
Kup tłok (na allegro meteor do hondy kosztuje 100zł),

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD

a przy wymianie tłoka trzeba ten korbowód wymieniać albo jakiesś łożyska czy wystarczy szlif i tłok (meteora jak polecasz) i nic więcej ?? wsiadać i jechać?? nie znam sie zabardzo dopiero przy każdej usterce i waszej pomocy uczę się ) dzieki z góry za info. Pozdro!