Witam,mam problem gdyz moja SR'ka po zalozeniu cylka Stage6 Sport Pro 70ccm,tlumika Stage6 Pro Replica,twardej sprezyny Top Racing +30%,rolek 4,7g i reszta seria,ma strasznego mula.Powiedziano mi ze musze powiekszyc otwor wchodzocy powietrza w filtrze,zrobilem to,fakt jest lepiej,ale do vmax rozpedza sie bardzo bardzo dlugo,a przyspieszenia od np0-50km/h jest wrecz smieszne...bardzo male.Co mam zrobic by sQt rozpedzal sie w miare szybko i zeby do granicy swych predkosci dochodzil tez szybciej,narazie dysponuje kwota 100zl,i czekam na propozycje co kupic,bo jak cos to bede zbieral na wieksze kwoty danych czesci,lub poprostu co mam zrobic by bylo lepiej ? pozdro

Jaką masz dysze w gaźniku??? Odkręciłeś w nim powietrze na maxa?? Regulowałeś???

_________________


Niedługo powrót...
Mój Aerox
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=17277

Musisz wyregulować napęd dopasować rolki wariatora, sprężynki sprzęgła i sprężynę centralną ale najpierw posłuchaj kolegę wyżej... (regulowanie gaźnika musi być na robiony na ciepłym silniku). Zobacz też czy dzwon sprzęgła jest koloru lekko fioletowo-niebieski GDY ZIMNY!! Jeśli ma taki właśnie kolor gdy zimny to musisz wymienić, bo sprzęgło się ślizga i może dlatego ma muła od 0 - 50 km/h pozdrawiam

_________________



http://www.youtube.com/watch?v=ndIbUhVoPE8

Dzwon mam caly popalony,regulacji gaznika nie bylo,poniewaz nie umiem tego robic
postaram sie dac mu troche wiecej powietrza przez ta regulacje...dysza ? nie wiem jaka,seryjna chyba.Postaram sie z tematu o regulacji gaznika cos wykombinowac,ale silnik pracuje ladnie,obroty byly regulowane przy manetce To co mam teraz kupic dokladnie ?

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

Jak masz seryjny czyli 12,5 to dysze tak 90-100

_________________


Niedługo powrót...
Mój Aerox
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=17277

Czyli musze kupic dysze 90...gdzie takową znajde ? i po ile one są ?

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

Ja takie mam:P, ale mozesz kupić w sklepie www.mieloch.pl/sklep

_________________


Niedługo powrót...
Mój Aerox
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=17277

Gaźnik reguluje się bardzo łatwo musisz pokręcić jedną śrubkę w prawo (dodawanie większej dawki paliwa a co za tym idzie większe obroty) ( zakręcanie ) tak aby gdy go później odpalisz nie jechał sam i żeby trzymał się przy życiu (nie zgasł). Dzwon wymień chociaż na seryjny jak nie masz narazie funduszy jeśli masz to kup coś lepszego bo sprzęgło jak jest gorące i nie jest dostatecznie chłodzone to nie rwie ci tak jak na chłodnawym silniku Pozdrawiam

_________________



http://www.youtube.com/watch?v=ndIbUhVoPE8

mozesz sprobowac na iglicy zwiekszyc dawke paliwa/powietrza

Adrianek2wow dzieki,dawka paliwa na iglicy zwiekszona maksymalnie juz byla wczesniej

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

A mam inny problem... gdy jestem w drodze juz dluzszy czas,jade w miare szybko,to gdy stane silnik ma normalnie niskie obroty,ale dziwi mnie to ze strasznie go szarpie,i chce jechac do przodu,ale nie jedzie,poprostu szarpie ale to gdy jest ekstremalnie goracy...(chlodzony powietrzem) a gdy go wylacze,i chce przesunąc sQta to tak jakby cos przeskakuje w przekladni...jaky rolki albo sprzeglo...ale to tylko gdy jest goracy...co to moze byc i jak to zwalczyc ?

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

wymień łożyska w przekładni.

A mozesz jasniej ? czego dokladnie lozyska ?

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

Dysza zmieniona na 95...zero poprawy osiągów...co jeszcze ? Nowe wario pomoze ? sprzeglo ?

_________________

Honda Dominator 650ccm Cross Project

sory panowie ale mam problem bo niewiem jaki jest otwór do wlotu powietrza czyli tam gdzie jest filtr powietrza

_________________

mistrz