Witam ! Zrobiłem mojej Gilerce kapitalny remont tj. wymiana wału [Top Racing Evolution NG],łożyska wału [SKF C4],szlif cylindra Stage6 Streetrace (nowy tłok,pierscienie,sworzen,uszczelki). Bo złożeniu silnika i pierwszym odpaleniu było katastroficznie,łożyska strasznie sie tukły pomimo,ze były one odprężane przed całkowitym złożeniem silnika. Nastepnie zrobiłem prowizoryczne narzedzie do odprężania i pomogło ale niewzupełności . Jak silnik chodzi na wolnych obrotach to mimo wszystko słychac troche te łozyska,ale jak kreci sie juz w granicach 6 tys to juz jest cichutko . Co to moze byc ? Czyżby za mało odpreżone ? Moze to powód tego,ze te czesci są nowe i sie wszystko musi pomalutku dopracowac/ułożyć ?

Nie, łożyska od momentu założenia powinny pracować dobrze i nic się w nich nie układa. Popełniłeś jakiś błąd montażowy. Jak się kręcił wał po złożeniu karterów? Lekko? Ciężko? Jakim sposobem zakładałeś wał i łożyska?

_________________

Runner 50 '03

Po złożeniu karterów wał chodził cieżko,praktycznie nie dało sie nim ruszac,odprezylem łozyska i pusciło . Montaż wału i łożysk wygladał nastepujaco,łożyska były nagrzewane opalarką i bez żadej siły były włożone na wał,same się na wał nasunęły .