Witam posiadam skuter Router xm50 i ostatnio nie działają mi przednie i tylne światła, sprawdzałem wszystkie kości są podłączone i bezpiecznik jest sprawny bo rozrusznik kręci i migacze działają i po naciśnięciu hamulca tylne światło działa. Proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu.

Cewka zapłonowa albo przepalił się gdzieś kabel.

_________________

CO ZA CZUBY SĄ NA FORUM

czyli najlepiej zaprowadzić skuter do mechanika?

Nieee, po co chcesz płacić 500zł za błachostkę? Sprawdź kostki, kable, podłącz inną żarówkę, sprawdź bezpiecznik koło akumulatora, pożycz od kolegi iskrownik i załóż

_________________

CO ZA CZUBY SĄ NA FORUM

normalka w tych motorach cewka zapłonowa na 100% do wymiany

Ok. Wymienię cewkę i dam znać;p

Wymieniłem cewkę zapłonową i nic to nie dało czy może to być wina regulatora napięć?

Sprawdziłem teraz i obie żarówki spalone przednią wymieniłem bo miałem a tylną nie miałem i jadę zaraz kupić. Jak wyczytałem na forum to jest wina regulatora to regulator od razu kupie

Cichol, Aś mu doradził chyba nie wiesz co to w ogóle cewka.Koleś przez ciebie tylko kasę stracił

_________________

Piszę poprawnie.

zarowki moga sie palic bo dostaja za duze napiecie , czyli moze byc cos nie tak z regulatorem napiecia.
WQymien regulator i powinno byc dobrze !

Nie sugerowałem mu żeby kupował, masz chyba problemy z rozumieniem tekstu czytanego. W pierwszej kolejności sprawdza się żarówki a nie wymienia odrazu części.

Cichol, Bez spiny,kolega pomylił nicki,chodziło o marlej,
Jak koledzy wyżej,najpierw sprawdź kable i kostki,spróbuj na innej żarówce,chociaż dziwne by to było jakby żarówka zawiniła np. z przodu i od razu nie działał przód i tył.

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

Podłącze sie do pytania:
Jeśli mi w tzr palą się zarówki w przodzie i tyle tylko jak bede jechał na wysokich obrotach to czego to może być wina?
Zarówki pod 24v mi nie pali a pod 12v pali, instalacja jest niby oryginalnie pod 12v.

_________________

Michal_Surface, Pewnie regulator się spalił.

_________________

Piszę poprawnie.

A może być to coś innego?

_________________

Raczej nie ale łatwo jest sprawdzić czy regulator jest sprawny wystarczy się wpiąć w przewód (trzeba wiedzieć który to jest wychodzący) miernikiem i będziesz wiedział czy jest ok.

_________________

Piszę poprawnie.

Nie zawsze morze to być wina regulatora jeśli kierunki, klakson jest a tylko swiateł z przodu i z tyłu to może być walnięty przełącznik jeśli żarówki są dobre kostki na przewodach przerwy nie znalazłeś to nastepnie idziesz do przełącznika a nie do regulatora i cewki najlepiej jest próbówką samochodowo sprawdzić czy dochodzi prąd do przełącznika jesli tak to jest przerwa miedzy przełacznikiem a żarówko jesli prąd nie dochodzi to zostaje nam regulator lub przecięty kabel.Miernikiem też możemy sprawdzić napięcie dochodzące do przełącznika dzieki temu bedziemy wiedzieli czy regulator jest uszkodzony.

Michal_Surface - a czy na 100% pali żarówki,które są do tego motorka przypisane? Może ktoś włożył inną,najlepiej sprawdź w instrukcji.

Spaliło mi juz po kilka żarówek w przodzie jak i w tyle, zawsze sa takie jakie mają być.

_________________

Jeśli wymieniłeś cewkę,żarówki,sprawdzałeś kable i kostki to zostaje regulator do sprawdzenia