Tak się dzieje jak motor postoi dłużej niż 2 tygodnie . Odpala za pierwszym kopem chodzi 2 minuty i sam wchodzi na wysokie obroty a potem jak się przejadę to jest ok na filmiku troszeczkę hamowałem bo tak toby wszedł na 10 tys obrotów

http://youtu.be/0GI6mDCCJbM

Wszystko jest szczelnie tylko ta guma co idzie do gaźnika od filtra powietrza tam nie mam opaski i tam troszeczkę syczy czy to może być wina tego?
czy może być jeszcze jakaś inna przyczyna ?

skrobek41, Lepiej załóż tą opaskę.A gaźnik masz wyregulowany? za wysokie obroty jak na luz,powinien kręcić koło 1k.

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

gaźnik jest wyregulowany wszystko ok
ale to może być od tego że tam łapie powietrze czy jeszcze jakieś inne przyczyny mogą być?
potem obroty są takie jakie powinny być czyli 2 tysiące

a jak chce żeby paliwo poleciało bo chce sprawdzić kranik to trzeba zassysać wężykiem od kranika podciśnieniowego czy od pompki
od kranika są dwa wężyki czarny i przezroczysty z benzyną a od pomki jest od benzyny wężyk i dwa czarne

Nie pisz pp,bo dostaniesz warna,w prawym górnym rogu jest opcja edit,lepiej szybko się do niej zastosuj.
No jakby łapał lewe powietrze,to byś go nie wyregulował.

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

a jak chce żeby paliwo poleciało bo chce sprawdzić kranik to trzeba zassysać wężykiem od kranika podciśnieniowego czy od pompki
od kranika są dwa wężyki czarny i przezroczysty z benzyną a od pomki jest od benzyny wężyk i dwa czarne

To nie tu tkwi problem, po około dwóch minutach w skuterze wyłącza się ssanie automatyczne, to tutaj szukaj...

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!

dodaje filmik z tym problemem
http://www.youtube.com/my_videos_edit?n ... GI6mDCCJbM

Problem rozwiązany założyłem opase i jest ok

jeszcze mam pytanie jak sprawdzić pompke paliwową