Dzisiaj jest 04 kwie 2025, 21:58



Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 3 ] 
Autor Wiadomość
Offline
Post: 06 lip 2009, 12:47 
*

Rejestracja: 13 mar 2009, 19:02
Posty: 35
Lokalizacja: Lubelskie
Pojazd:
Siema :D
Kumpel chciałby sobie z tuningować Rometa RXL a konkretnie zmienić cylek na większy np. taki Airsala: http://allegro.pl/item680950508_cylinde ... mb_4t.html
Co myślicie o tym cylku ?? Czy lepiej kupić jakiś naraku ??
Czy do większego cylka w RXL trzeba zmieniać wał na wzmocniony czy łożyska wystarczą?? Gaźnik też zmieniać czy tylko dysza starczy??
Odpowiedzcie na te pytania i dopiszcie jakie części oprócz tego polecilibyście :) Nie piszcie postów w stylu: niech kolega lepiej sobie kupi inny skuter itp. bo zmiana skutera nie wchodzi w grę :) Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam :) Achaaa możecie napisać czy tuning takiego rometa jest opłacalny i jakich osiągów można się spodziewać po zmianie np. cylka, wału, łożysk, gaźnika itp :P


Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline
 Tytuł:
Post: 06 lip 2009, 12:57 
Ex Moderator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 07 kwie 2008, 8:06
Posty: 990
Lokalizacja: Gliwice
Pojazd:
Przyspieszenie na pewno się poprawi ale nawet po takim tuningu typu wał, cylinder, gaźnik osiągi nie będą adekwatne do wydanej kasy, moim zdaniem nie ma sensu. Albo przebujać się tym skuterem do jakiegoś tam wieku i dorabiać sobie aby dołożyć później do czegoś poważnego, albo na prawdę sprzedać go i kupić coś innego, wtedy ten tuning będzie sensowny. Ewentualnie wsadzić silnik jaki tam pasuje, z tego co widzę to wszedłby tam silnik od Piaggio\Gilery. Jak ten kolega chce to niech w to pakuje ale ja nie radzę bo osiągi tak jak mówiłem nie odzwierciedlą wydanej kasy.




_________________

Obrazek Piszę poprawnie po polsku.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 06 lip 2009, 14:48 
**

Rejestracja: 10 mar 2009, 22:05
Posty: 416
Pojazd:
Dokładnie w 4T większa pojemność da Ci więcej mocy na starcie ogólnie bardziej zrywny będzie ale vmax pozostanie bez większych zmian no chyba, że szykujecie sobie Naraku V2 90ccm bo ten cylinder na prawdę jest potężny razem z gaźnikiem CVK 24mm i Multivarem jest to kosmos ;]




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 3 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy