Mam pytanko gdzie będzie blokada w rieju rs2 gdy kręci mi się tylko do 8-9tyś i dalej nie?Czekam na odp.

tłumik moduł lub gaźnik

_________________

motorynka----komarek--- kadet -- kymco zx --- yamaha dt50r ---- !!!!! YZ 250 2T !!!!!

Ale na gaźniku to wystarczy gaźnik rozkręcić i ją zdjąć tak ?

dysze musisz większą dać
wtedy będzie dawać ci więcej paliwa = lepsze osiągi
no i oczywiście wyregulować gaźnik

Aha ok dzięki.

Bo kumpel mi mówił że dysza nic nie daje do v-maxa.

troszke ci da w końcu większa dawka paliwa ale jesli nie masz wcześniejszych żeczy odblokowanych to nadal będzie słaby moto

_________________

motorynka----komarek--- kadet -- kymco zx --- yamaha dt50r ---- !!!!! YZ 250 2T !!!!!

Aha dobra bo idzie jakoś sprawdzić czy moduł jest zablokowany albo gaźnik lub w tłumiku czy jest?

Zrób foty modułu i wklej tu.

_________________

Piszę poprawnie.

Ok jutro jak będę miał czas to się tym zajmę.

jeśli masz tłumik blokowany to tak na początku tłumika tam gdzie wkładasz go do sylindra to powinna być taka zwężka coś typu lejek to powoduję duszenie go wystarczy to wywiercić i po sprawie w gaźniku to pisałem a co do modułu to nie wiem jaki masz najlepiej foto daj jakies

_________________

motorynka----komarek--- kadet -- kymco zx --- yamaha dt50r ---- !!!!! YZ 250 2T !!!!!

A dużo roboty jest przy wymianie uszczelki chłodniczej przy głowicy?

Jakby mógł mi ktoś to opisać jak to zrobić byłbym bardzo wdzięczny.

Szycha145, Używaj opcji edit bo warn poleci od moda.
Odkręcasz plastiki tak aby był dostęp do cylindra spuszczasz płyn chłodniczy odpinasz czujnik temp i normalnie odkręcasz 4 nakrętki cylindra wyciągasz głowice wkładasz nowe uszczelki i z powrotem to samo.

_________________

Piszę poprawnie.

Aha dobra bardzo dziękuje za pomoc ;)

I jutro albo w poniedziałek bo jutro to niedziela to mi się nie będzie chciało to pewnie w poniedziałek dodam te fotki tego modułu.