Witam. Ostatnio kupiłem skuter Kymco DJ. Skuter nie ma akumulatora, ale pali na kopa bez problemu. Jeździ 40-50km/h. Jest dosyć słaby jak na 2T. Słabe przyśpieszenie, a koleś od którego kupiłem mówił Mi że wstawił do niego 70cc. Wiem że ma tulejkę na wario, oraz zablokowany moduł, ale mówił Mi żeby lepiej nie ściągać tej tulejki, bo silnik dostaje po du*ie i może się stać coś z wałem.Mam parę pytań, bo Wy się pewnie lepiej znacie od tych wszystkich "pseudo mechaników":

1. Czy ściągnąć tą tulejkę ? Może się coś stać ?
2. Czy ktoś z Was wie jakie są w nim rolki ? Dostałem od kolegi rolki 4.5g własnie od 2T, ale nie wiem czy będą pasować i czy w ogóle one coś dadzą.

Jutro rozbiorę gaźnik, przeczyszczę go, wymienię świecę i dam ew. znak czy coś dało.

Jeżeli to coś da, to planowałem zainwestować trochę w niego. Z czasem sportowe wario, niedługo na pewno odblokowany moduł.

Zmieniaj tulejkę. Najlepiej zdejmij ta i oddaj do tokarza na zrobienie na gładko, bo zablokowana ma "rant" i nie pozwala wejść paskowi na samą górę wariatora.

Rolki to zapewne 16x13 o wadze 8.4g Lżejsze na pewno coś pomogą. Moduł też odblokuj, bo blokuje on obroty przez co skuter nie wkręca się na max obroty.

Sprawdź czy masz taki sam moduł i jeżeli jest on taki jak tu to masz poradnik co i jak odblokować
http://www.kymco.vgh.pl/readarticle.php?article_id=17

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=106106&start=0 ZX <3
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=190001RIEJU <3

Po dzisiejszych pracach sytuacja ze skuterkiem ma się następująco:

1. Zmieniłem rolki z 8.4 na 4.5. Obroty były wysokie, wyższe niż na oryginalnych ale nie miał siły nawet z miejsca ruszyć, więc kupiłem 7g. Na 7g jest silniejszy i obroty trochę wzrosły no i oczywiście jedzie, na pewno lepiej niż na 8.4.

2. Rozebrałem gaźnik i przeczyściłem, również trochę pomogło ale skuter nie chce Mi schodzić z obrotów, znaczy się zostaje na takich obrotach jakby był na ssaniu cały czas (może coś źle złożyłem)

3. Gdy rozbierałem wario to zobaczyłem że ta tulejka jest już odblokowana tzn. nie ma już tego rantu.

I zapomniałem wczoraj napisać o jednym ważnym dosyć problemie, a mianowicie zawsze po podjechaniu pod jedną dosyć wysoką górkę coś się dzieje.. tzn skuter nie chce jechać jak mam gaz na maksa odkręcony, na pól gazu jedzie elegancko, a jak dam do max to zamula go i zwalnia a na końcu gaśnie. Proszę o porady.

Musisz wyregulowac gaźnik.

Zalewa się, bądź ma za dużo powietrza. Wyreguluj gaźnik

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=106106&start=0 ZX <3
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=190001RIEJU <3

Idę zaraz wyregulować gaźnik, a w tym czasie powiedzcie Mi coś o tulejce.. Mam już ją odblokowaną a jak z jej długością ? Też słyszałem że jak jest dłuższa to lepsza. Wie ktoś ile powinna mieć oryginalna ? Wezmę ze sobą laptopa do garażu i będę pisał jakbym czegoś nie wiedział

38mm oryginał

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=654504#654504 Ruszył po awari! FILMIK>20<

http://www.youtube.com/watch?v=vc5lu-9F ... e=youtu.be

Kymco Super 9 Racing!! The fastest on Poland^^

Jutro sprawdzę ile ma moja..


Dziś rozłożyłem ten gaźnik, okazało się że źle złożone było ssanie, sprężynka Mi się podwinęła.. Złożyłem i się przejechałem. Pierwsze odpalenie strzała przez jakieś 300-500m, potem znowu go zamula i nie ma siły jechać.. ledwo po prostej się rozpędza.. Już nie mam pojęcia co z nim jest ;/

za duża dysza bo jak go wyczyściłem nei było palwia i jakoś jechał dostał więcej paliwa i muł

_________________

http://tablica.pl/oferta/kymco-vitality ... 2VQmP.html

No nie wiem czy to dysza.. Skuter jeździł dobrze, nie pamiętam już dokładnie jak to się stało że tak mułowało zaczął jeździć po czasie.. Kolega Szczupak z forum ma Mi niedługo przyjechać i ustawić gaźnik, bo ja nie za bardzo się na tym znam