Witam ;) Możliwe że czeka mnie remoncik silnika . Rozglądając się za cylindrami nie znalazłem nic ciekawego aczkolwiek po głowie chodzą mi :
- Tec Alu 50ccm ( 360 zł )
- Power Force 70ccm ( 400zł )
- Szlif starego + tłok wossnera ( boję się o jakość szlifu - czy dobrze go zrobią )
- Kupno oryginalnego cylindra i tłoka z am6 ( na allegro stoi nowy , wyciągnięty z nowego am6 za 300 zł )

Jak myślicie ? Macie jakieś inne propozycje ?

Prosiłbym także o wypowiedzenie się osób które posiadają Tec'a i Power Force'a

moim zdaniem najlepiej będzie szlif cylka i dobry tłok.

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

Ch0m1k, sorry za OffTopic ale są tłoki wossnera do am6?

Jeśli masz coś już z części tuningowych takich jak wydech itp to możesz pokusić się na Power Force 70 cc zmienisz łożyska na wale jeśli wał nie ma luzów na korbie to wytrzyma spokojnie i bd cieszył się z jazdy. A jeśli masz 100 % serie to jak najbardziej polecam Ci szlif ori cyla koszt od 20 do 40 zł i tłok Meteor ok 120 zł uszczelki z 10 zł. Żywotność najlepsza i spalanie małe.

zasx1209, Niedawno widziałem na allegro ale teraz już nie ma Ale jeszcze 3 tygodnie temu na 100%widziałem

squad55, Seria przy Powerze wytrzyma ? Myślałem odrazu o zmianie wału na hebo

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

Możesz zmienić nie zaszkodzi ale jeśli wał nie ma luzów to wytrzyma.

Szlif oryginalnego ~50 zł + tłok Meteor 120 zł. Tanio w porównaniu do reszty i pewny jesteś, że będzie jeździć. Szlif z luzem montażowym 0,05 mm. Jeśli nie jesteś pewien co do szlifu, to wyślij cylek do Motor-Techu i oni zrobią profesjonalnie, a nawet tłok dopasują, 100% gwarancji.

ja meteora NIE POLECAM

po 8 tys zaczyna łapać pomimo idealnych warunków (mieszanka, dozownik git, nigdy 65 stopni nie przekracza)

żeby nie było też szlif w motortechu robiony więc nie mówić że zły luz montażowy

szukaj cyla minarelli oryginalnego można dostać takie z 10 bar kompresji za ok 100zł

x2
Tylko mi już zaczynał łapać przy docieraniu.
Ja widziałem cylek oryginalny za 20zł xD

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

Michal125, za 20 zł ? to chyba aluminium z przetopionych puszek z dodatkiem reklamówki z biedronki ;D

tłok plastikowy

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

Meteor jest najlepszy spośród tłoków jakie są do seryjnego cylka AM6, czasem można znaleść Asso. Vertex i Wossner nie produkują tłoków do tego slinika. Panowie skoro nie poleciacie Meteora, to w takim razie co jest warte kupna albo na czym Wy jeździcie ?

Ja jeździłem na tłoku za 60zł i chodził jak marzenie .

_________________

Piszę poprawnie.

Ch0m1k, oryginał używany, bez tłoka do szlifu.


Słyszałem że tłoki TNT są dobre, nie wypróbowałem jeszcze, ale z pewnością następny tłok będzie właśnie u mnie z tej firmy

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

Ja jeżdżę aktualnie na Meteorze dopiero co dotartym na mieszance 33:1, na razie niewiele mogę o nim powiedzieć, ale radzi sobie Co do tego, że padaja Meteory, to może zła regulacja gaźnika albo filtr powietrza :>? Firma ze średniej półki, ale wydaje mi się, że do AM6 to tłoki tej firmy są jednymi z najlepszych...

żadna regulacja po prostu stop ciulowy to daje ciała

jednym na dotarciu

a mi po 8 tyś


nie ma żądnej przyczyny bo gaźnik mam ustawiony idealnie + 0,5 obrotu co by lekko bogaciej było niz za ubogo

chłodzenie ideał za każdym razem jak łapał to temp nie wyżej niż 65

dozownik podawał ustawiony prawidłowo w wężyku olej ze zbiornika znikał kolor wachy w gaźniku czerwony

co ciekawe po gładzi palcem nie czuc żadnych rys a tłok ma głębokie na 1/4 mm

i poza tym jak dzisiaj trzymałem równo 7,5 tyś przez dłuższy dystans już czułem ze chce złapac

odpuściłem dźwięki i zwalnianie ustało


po porstu tłok budżetowy co tu mówić

trafi sie felerna partia jak te do malossiego sporta 70 do morini gdzie ani oryginał (meteor) ani po szlifie więcej jak 1000km nie wytrzymywał i niszczył pierścionki w tym samym miejscu