Mam pewien problem. Otóż w mój booster jakoś źle pali, tzn. przy tłumiku strasznie dużo takiego oleju pozostaje. Wygląda to tak jakby nie spalał do końca oleju. Skuter jest świeżo dotarty, jeżdżę na oleju Putoline fullsyntetyk. Co to może być?

_________________

Boosterek;) -------> http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... ht=booster

Jaki set. Jaką mieszankę robisz ? Używasz dozownika ?

Używam dozownika

_________________

Boosterek;) -------> http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... ht=booster

W boosterkach chyba jest dozownik na linke - razem z gazem, im wiecej tym wiecej podaje leju. Mozliwe ze ci sie zacięła linka ;]

edit: albo spadla, bo jak nie jest zalozona ma wtedy chyba maksymalna dawke.

_________________

Derbi Senda DRD Evo
Zapraszam

http://www.senda.pl/viewtopic.php?f=33&t=13056

Taaa a świstak siedzi i zawija w sreberka. Panie mechanik, dozownik na linkę mają chinole, jak linka się urwie a przy okazji będziesz leciał na całej manetce to przejedziesz jedynie kilkadziesiąt metrów.

smir, dla mnie za bogata mieszanka w paliwo, zobacz czy świeca ma prawidłowy kolor.

Kolego miałem urwaną linke z dozownika i jakoś na niej jeździłem bo sam nie wiedziałem o tym i właśnie kolega wyżej Kucharz zauważył to u mnie i jakoś nic nie zatarłem bo wtedy dostawał pełna dawkę oleju.!

Już chciałem ci przyznać racje ale nie ogarniam tego. Przecież jeśli ta przepustnica sterowana linką jest w pozycji spoczynku to dostaje mało oleju. Jak przekręcisz manetką do oporu to dostaje najwięcej. Skoro tak to jak linka ci się urwie- przepustnica wraca w pozycje spoczynku czyli silnik dostaje minimum oleju.

Po przeczytaniu tego co napisałeś myślałem że przepustnica w pozycji spoczynku daje max oleju a wraz ze skręcaniem manetki poziom oleju się obniża. Tylko to jest pozbawione sensu bo w takim razie na coraz wyższych obrotach silnik dostawałby coraz mniej oleju. W jaki sposób ty to rozumiesz? Bez oleju można przejechać kilka km, nie wykluczone że tylko przytarłeś cylinder jeśli nie robiłeś długiej trasy.

Btw ja takich problemów nie mam

Jezdziłem na urwanej lince pół roku i jezdze nastepny rok ale linka już jest nowa i cyl jest czysty moze to potwierdzic kolego Kucharz bo miał mój cylinder w reku więc wiem co gadam.

Powoli tez tego zaczynam nie ogarniac. Ale mam u siebie Yamahe Jog (nie tylko w chinolach jest ta linka:)) i od 5lat jeździ ona własnie z zerwana tą linka, skuter kopci dosyc mocno wiec podejżewam ze oleju dostaje wystarczajaco, a silnik pracuje bardzo dobrze.

edit: ha, moze twórcy tego sposobu podawania oleju przewidzieli zrywajace sie linki, i ta dawka jest wystarczajaca

_________________

Derbi Senda DRD Evo
Zapraszam

http://www.senda.pl/viewtopic.php?f=33&t=13056

Uploaded with ImageShack.us
Jak to jest pompa oleju


Uploaded with ImageShack.us
A to rolka która jest na wale i napedza pompe zeby podawała olej więc jak wał napedza pompe to ona musi gdzies ten olej podawać bo inaczej by cos mogło rozerwac szczelic itd.I ona niewiem jak wy myslicie ale ja to rozumiem tak ze pompa i tak i tak musi ten olej podawać bo wał sie kreci napedza pompe i ona podaje oliwe do silnika.

No chyba remik dobrze gada, a dodajac gazu, wał sie szybciej obraca przez co pompuje wiecej oleju, ale w takim razie ta linka niemiała by najmniejszego sensu.

_________________

Derbi Senda DRD Evo
Zapraszam

http://www.senda.pl/viewtopic.php?f=33&t=13056

Ja myśle że w tej pompie będzie coś ala przepustnica jak w gaźnika.A w pompie też moze być coś takiego i ona niby jest zamknięta ale i tak i tak podaje olej a gdy wał zakreci szybciej (dasz więcej gazu) tym on się otwiera pod ciśnieniem i daje więcej oleju.

_________________

Moja Kochanka  ---->>
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

No to ten sam patent jest w minarelli tylko nie ma linki. To po co ta przepustnica skoro bez linki da się żyć? Przerost formy nad treścią? Nie ogarniam. Dozowniki to zło!