Witam

Mam Peugeot Trekker z 2006 r na rolkach 8.4g.

Skuter był przymulony tak od 60-70 ale jak wszedł na obroty to nie ta maszyna.

Więc wieczorem postanowiłem rozkręcić wariator .
Rolki są kwadratowe i na jakie by tu je zmienić czytałem na tym forum że o 1g lub 0.5g w dół od seryjnych czyli jak mam 8.4g to na 7.7g poloni.

Więc czy opłaca sie kupować cięższe rolki czy lżejsze ??

Prosze o Pomoc.

W tym temacie będzie wszystko zawarte.

Z góry dziękuje

zmień na 8g

Na seryjne 8.4g?

nie na 8g

Kolega proponuje

http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... c9becc9563

http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... c9becc9563


Które z rolek będą lepsze??

Możesz kupić sobie rolki testowe poliniego bodajże ś tam 6,6 7,5 8,5 9,0 . 60 zł
albo ja bym zaczął od 7,5 i zobaczył rezultat - najtańsze są motoforce około23 zł

tarus1, nie dodał że ma wydech ninja warioator i sprzęgło stage6 ja z takim kompletem bym prubował koło 7g ale jak masz kasy troszkę na wydanie to kup testowe.

Mam do wydania okolo 60zl

tarus1, mam do ciebie pytanko jak odkręciłeś wariator bo ja nie mam pneumatyka i kompletnie nie wiem jak się za to zabrać???

_________________

Jeden ślad, wiele dróg.
WLKP.

aras1505, to może ja pomoge miałem ten sam problem czytałem że wszyscy odkręcali śrubokrętem blokowali ale ja nie mogłem i wpadłem wkońcu na pomysł
wziełem płaski klucz taki kiło 10 może być 12 wziełem jedną strone włołyłem w przeciwtalez między ząbki a drugą stronę oparłem o karter tak się mocno zablokowało że nie było możliwoścoi że się nie da odkręcić. mam nadzieje że pomgłem jak tak nie chcesz to możesz kupić blokade tłoka

spróbuję jutro i powiem jak poszło. nie będę nic kupować bo szkoda trochę kaski. dzięki za info pozdro

_________________

Jeden ślad, wiele dróg.
WLKP.

aras1505, ja sam sobie zrobiłem blokade do wariatora na 3 ząbki to jest 5 minut roboty boszem .