Niedawno założyłem koła SM i wyciągnąłem katalizator z wydechu. Wczoraj zrobiłem dłuższą trasę, bo wybrałem się na zlot i zauważyłem, że moto czasami szarpie. Np jadę na szóstym biegu całym gazem, puszczam manetkę i potem lekko odkręcę i w tym miejscu występuje szarpnięcie. Wcześniej tego nie zauważałem. Gdy moto stało na kołach enduro, z tyłu była zębatka 52z. Teraz przy SM jest 48z. Nie wiem czy to może mieć jakikolwiek związek z tym szarpaniem, czy może to, że usunąłem katalizator... Wspawana jest też końcówka z Leona V6. Dodam, że to szarpanie występuje ostatnio dosyć często, choć czasem uda się odkręcić gaz bez szarpnięcia. Jakieś pomysły??
Kupiłem ten motor w listopadzie, jest z 2007r ma niecałe 6k przebiegu, oprócz tego co napisałem seria. Do tej pory nie było żadnych problemów

_________________

Polska Jazda - http://polskajazda.pl/Profil/65541

Był:
- TKR 1998r.
- RUNNER 2000r.
- SR 2001r.
- SPEEDFIGHT 2 2004r.
- RIEJU RR SM 2007r.

Obecnie:
- Szukam...


Jazda !! xD

Naciągnij łancuch i powino byc ok

_________________

http://polskajazda.pl/Motocykle/Beta/RR_50/130862

Łańcuch był naciągnięty a koło ustawione, chyba że dałem za duży luz. Ale z ciekawości spowrotem założę zębatkę 52z to wtedy naciągnę go jeszcze raz. Jeszcze jakieś sugestie??
Usunięcie katalizatora na pewno nic do tego nie ma?? Pytam dla pewności. Ostatnio ogólnie zaczynają mi się jakieś problemy z tym moto, ale wtorek i czwartek mam wolny to będę grzebał...

_________________

Polska Jazda - http://polskajazda.pl/Profil/65541

Był:
- TKR 1998r.
- RUNNER 2000r.
- SR 2001r.
- SPEEDFIGHT 2 2004r.
- RIEJU RR SM 2007r.

Obecnie:
- Szukam...


Jazda !! xD

To szarpanie ma związek z wyciągnięciem katalizatora,teraz jest lepszy rezonans i potrzebuje więcej paliwa. np dysza większa lub zapinka na iglicy ale wątpię że zapinka poskutkuje Pozdrawiam

Dysza jest 102, gaźnik Dellorto 16mm. Ta dysza będzie odpowiednia??
Przede mną na pewno regulacja gaźnika, bo to pożera 6l w serii

_________________

Polska Jazda - http://polskajazda.pl/Profil/65541

Był:
- TKR 1998r.
- RUNNER 2000r.
- SR 2001r.
- SPEEDFIGHT 2 2004r.
- RIEJU RR SM 2007r.

Obecnie:
- Szukam...


Jazda !! xD

Mój przy 70cc i sportowym kominie i gaźniku 16mm przy dyszy 115 łyka maxymalnie 4,5l przy dzidowaniu także pobaw się może coś z iglicą też

Ja w TZR miałem podobnie, po prostu naciągnij dobrze łańcuch, ale znów nie za mocno. Przynajmniej u mnie problem minął.

Za chwilę wybiorę się do garażu.
Iglica jest na środkowym ząbku z 5. Przestawiać?? Czy tylko regulacja składem mieszanki?

_________________

Polska Jazda - http://polskajazda.pl/Profil/65541

Był:
- TKR 1998r.
- RUNNER 2000r.
- SR 2001r.
- SPEEDFIGHT 2 2004r.
- RIEJU RR SM 2007r.

Obecnie:
- Szukam...


Jazda !! xD

Daj ząbek niżej na iglicy i wyreguluj po tym gaźnik. Wyjąłeś katalizator to trochę więcej masz mocy, przez co paliwa potrzebuje.

Dziś wyczyściłem gaźnik i miałem regulować ale przyjechał kumpel i zabraliśmy się za uruchomienie kaszlaka.
Zauważyłem następny problem. Czasami np. na 1 biegu jak ruszam i odkręcę gaz do spodu, żeby szybko się wkręcił, to wtedy moto przerywa. To też przez niewyregulowany gaźnik??? Teraz spala mi 6l. bartekxc Jak podniosę iglicę o ząbek wyżej to nie będzie palił jeszcze więcej??

_________________

Polska Jazda - http://polskajazda.pl/Profil/65541

Był:
- TKR 1998r.
- RUNNER 2000r.
- SR 2001r.
- SPEEDFIGHT 2 2004r.
- RIEJU RR SM 2007r.

Obecnie:
- Szukam...


Jazda !! xD