Ściągnołem tłok bo chciałem załozyć większy cylek ale sworzen niepasował więc ząłożyłem ten seryjny (kolega zakaładał) i złaożył strzałką do góry a tymi dziuram w strone kanału wydechowego, tłok sie rozsypał (skuter chodził dosłownie 15 seund na sucho bez oleju bo pompa oleju powietrze pompowała bo olej wężykiem niedoleciał ale potem zaczął kopcic i po chwili kolega dał troszke gazu i bum) są dwie małe rysy na cylindrze i tłok ewidętnie zatary i rozsypał sie na górze i kawałek go wyrwało z piersieniami, czy rozsypał sie przez to że został odwrotnie założony? i czy niedostały sie kawałki jego do skrzyni korbowej i jakie mogą byc tego konsekwencje oprócz zatartego tłoka i cylindra? tu macie zdj tłoka

Uploaded with ImageShack.us

i jeszcze jedno pytanie, bo kupiłem tłok którego sworzen bedzie pasował ale on jest z innego sklepu i ma inne wyciecia i ma inne wycięcie wokół tej dziury na sworzeń, ale wymiary są takie same jak ten od zestawu 70 cm, będzie wszystko ok i będzie chodził i będzie dobrze na nim silnik pracował?

Taak, źle założony tłok to przyczyna Twojego uszkodzenia, jeśli wszystko inne było poprawnie wykonane. Tłok zakładać strzałką W STRONĘ KANAŁU WYDECHOWEGO ! Nawet w instrukcji cylka to pisze. Jeśli rysy w cylindrze nie są zbyt głębokie, to po założenu nowego tłoka powinien chodzić bez problemu. O wycięcia się nie martw. Dobrze złóż i powinien śmigać.

_________________

Metrakit HM 70ccm
Yasuni C16
Malossi Multivar + 6gr
Dellorto 21mm [72]
S6 torque control [s6 red + docisk malossi white]
S6 WingCooler
Wał top Racing

a wał i łożyska po tej awari są ok? i jak sprawdzic czy kawałki tłoka niedostały się do szkrzyni korbowej?

to już tylko rozpołowienie karterów Ci zostało, u mnie było podobnie z tłokiem, i nic nie przedostało sie niżej.

_________________

Metrakit HM 70ccm
Yasuni C16
Malossi Multivar + 6gr
Dellorto 21mm [72]
S6 torque control [s6 red + docisk malossi white]
S6 WingCooler
Wał top Racing

ale słyszałem że jak wał jest skrzywiony lub łożyska są cos nie tak to nieda sie zrobic obrotu lub wyczuwa sie ze jest opur, i naprawde jedeynym sposbem jest rozkłądania karterów. i co by sie stało jak bym ząłożył nowy cylek z tłokiem a wał lub łożyska były by zepsute lub kawałki tłoka były by w skrzyni korbowej?

mógłby mi ktos odp bo przyszedł mi nowy cylinder i niewiem czy zakładac?

i jeszcze do teg pytanie czy moge jezdzic na cylku 70 z gaźnikiem 12mm i dyszą serią czylki około 57 i wszystko będzie ok?

do cylka 70 najlepiej gaznik 19 lub 21mm. dysza zalezenie od filtra i wydechu.

Np ten Gazior http://allegro.pl/gaznik-19mm-phbg-minarelli-i2327241947.html wejdzie w seryjny króciec ?

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

a ten by pasował i wystarczył? http://moto.allegro.pl/nowy-gaznik-dell ... 96886.html


i odp mi prosze na to : ale słyszałem że jak wał jest skrzywiony lub łożyska są cos nie tak to nieda sie zrobic obrotu lub wyczuwa sie ze jest opur, i naprawde jedeynym sposbem jest rozkłądania karterów. i co by sie stało jak bym ząłożył nowy cylek z tłokiem a wał lub łożyska były by zepsute lub kawałki tłoka były by w skrzyni korbowej?

Prosta logiczna odpowiedz posypało by się wszystko złap wał z dwóch stron pomachaj jak ma takie większe luzy to do dupy takie delikatne przypuszczalne są

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

sam pomyśl.
jak byś odpalił to by ci wszystko przemieliło i do wymiany ;)

czyli tak: łożyska sa ok, wał sprawdzic, jeśli będzie duzy luz to szkrzywiony jeśli mał to dopuszczalny i ok. kolega mówi że da sie zobaczyc czy cos jest w skrzyni korbowej i ze da sie to odkurzaczem wyciagnać. możliwe to jest?

kamilk223, Spróbuj obrócić silnik do góry i wysypać z niego ten syf.

_________________

Piszę poprawnie.

silnik jest leżący, od góry czyli wybic oske która go trzyma a amortyzator który jest z tyłu zostawić?

i czy tamten gaźnik będzi pasował?


edit: odp prosze na to pytanie wyżej

Zapadła decyzja ze będę wyciagał i rozpoławiał silnik, na co powinienem zwrócić uwage i jakię będa największe trudności i na co musze uważac żeby niezepsuć a najlepiej by było jak by mi ktos napisał co pokolei zrobić

Masz poradniki poszukaj sobie ;)

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

Nic ci do srodka nie wpadlo bo jak ?
Jezeli ze strony od wydechu ci to odpadlo to moze byc to tylko w wydechu zobacz w nim. Bo nawet kanalu niema od dolu zeby moglo to wrocic. I nie baw sie w przechylanie silnika.

_________________

-Tecnigas Next-r
-Malossi Multivar
-rolki 6,5g
-sprężyna centralna Hebo +60
-pasek dayco
-sprzęgło Tec Evo
v-max 80+ km/h

czy ten gaźnik będzie pasował i czy średnica jest wystarczajaca? http://moto.allegro.pl/gaznik-19mm-f-ac ... 53865.html

gość u którego kupowałem skuter mówi że są w srodku te opiłki i trzeba rozpoławiać


. jak odkręcić magneto bez ściagacz?

Magneto odrkęcasz normalnie, blokując tłoka, a ściągasz je ściągaczem, a jak nie masz ściągacza to możesz spróbować dwoma śrubokrętami podważać, ale ostrożnie zeby nie pokrzywić.

Moje magneto wystarczy popukać młotkiem dookoła i podważyć w kilku miejscach srubokretem obracajac walem. Ostatnio mialem maksymalnie dokrecone a i tak zeszło w ten sposob.

_________________

Metrakit HM 70ccm
Yasuni C16
Malossi Multivar + 6gr
Dellorto 21mm [72]
S6 torque control [s6 red + docisk malossi white]
S6 WingCooler
Wał top Racing