Witam, kupiłem niedawno yamahe dt 50 z 2006r i mam z nią same problemy, jest chyba w pełni rozblokowana, na pierwszych 3 biegach kręci do końca na 4 też w miarę na 4 mam 70 (mierzone samochodem) a na 5 i 6 biegu dojdzie do 75km i obroty mocno spadają, na 6 biegu są w granicach 7-8k obrotów. Czym to może być spowodowane? Dodam że mam przełożenia 13-51 albo 53 i oryginalny wydech z tym że jest dziura wywiercona w dyfuzorze przy kolanku, jak byla zaspawana było tak samo. Yamaszka fajnie się wkręca i trochę ją pokatowałem ale zrobiłem nią może 50 km i spaliła mi 6-7 litrów, to chyba nie jest normalne
Macie jakieś pomysły?

Na początek wyczyść i wyreguluj gaźnik, potem sprawdź kompresję i napisz ile jest.

Motor idzie w poniedzialek do mechanika i bedzie czyszczenie gaźnika i pomiar kompresji ale chciałem poznać wasze zdanie żeby mechanik sprawdził jak najwięcej rzeczy, niewiem jaką mam dyszę ale załóżmy że fabryczną 88, może być wina dyszy? I skąd takie spalanie?
Jak by kompresja była słaba to chyba na reszcie biegów też był by słaby? A spalanie nie jest czasem przez złą mieszankę? Może ma za mało powietrza

Moim zdaniem kompresja i przełożenie na prędkość.

_________________

Piszę poprawnie.

Jak kompresja słaba to wystarczy wymiana pierścieni?

trochę pomoże ale kokosów nie oczekuj

_________________

http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=256343

Tłok nowy i cyl do szlifu i będzie moc

_________________

LwG

Mogli byście mi polecić jakiś tłok? Ponoć meteory są słabe a tego jest najwięcej, albo link jakiś, i co było by mocniejsze i bardziej opłacalne, seryjny cyl po szlifie czy może tec alu 50?

Asso !

_________________

Lot RS'ką po mieście
http://www.youtube.com/watch?v=9jsb5pWq1Mo

Mógł by ktoś dać jakiś link do tłoka? szukałem tych asso i nie mogę znaleść

http://allegro.pl/tlok-asso-werke-41-1- ... 71410.html

Pytaj u tego gościa, żeby załatwił. Na zdjęciu jest na 40,7 i o taki zapytaj.

Niewiem jak to się stało ale jechałem sobie dzisiaj rano i mama za mną samochodem i normalnie zaczął lecieć na 5 i 6 biegu, miałem 87 pod wiatr więc z 90 poleci, na 5 i 6 trzyma mi obroty z 4 biegu, myślę że na 6 mam z 10k obrotów to dobra prędkość na moje przełożenia? I jeżeli mam dysze 88 to zmiana na 95 coś da? czy tylko zmiana komina na sportowy?