Witam,
na forum często poruszany jest temat ładowania małych akumulatorów z naszych jednośladów, są to akumulatory najczęściej o pojemności >10Ah, żelowe lub kwasowe.

Na początek trochę teorii.
Akumulatory tego typu należy ładować prądem równym 1/10 pojemności akumulatora przez 10-12 godzin. Dla 4Ah będzie to 400mA, a dla 7Ah - 700mA itd. Czas trwania ładowania jest uzależniony od stanu wyładowania akumulatora.

Jak poznać że akumulator jest naładowany?
Należy zmierzyć napięcie na klemach akumulatora podczas ładowania. Jeżeli jest ono w przedziale 14,4V-14,8V uznajemy akumulator za naładowany i kończymy proces ładowania.

Aby zapewnić odpowiedni prąd ładowania musimy go w jakiś sposób ograniczyć, droższe i lepsze prostowniki mają potencjometry umożliwiające regulację prądu ładowania, wiec ustawiamy odpowiednią wartość i ładujemy. Jeżeli mamy tańszy prostownik bez możliwości precyzyjnej regulacji prądu ładowania to wykorzystujemy ten poradnik.

Potrzebne rzeczy:
-żarówka 10W/12V lub inna (wg poradnika),
-multimetr (miernik uniwersalny) np DT 803 (dostępny na allegro, lub na bazarze za kilka zł),
-prostownik.

Do ładowania akumulatora będziemy używali żarówki która ograniczy nam prąd ładowania (przez żarówkę popłynie tylko taki prąd jaki jest ona w stanie pobrać, więc przez akumulator nie popłynie większy prąd niż przez żarówkę).
Dla akumulatora 2-3Ah używamy żarówki 3W/12V,
4-7Ah - 5W/12V,
8-11Ah - 10W/12V,
12-16Ah - 15W/12V,
17-20Ah - 20W/12V.

Żarówkę podłączamy szeregowo z akumulatorem:

świecąca żarówka będzie informowała nas o ładowaniu.

Miernik ustawiamy na zakres 20V DC, kabel czarny wkładamy do COM/GND, a czerwony do VΩmA. Sondę czerwoną przykładamy do plusa akumulatora, a czarną do minusa.

Kontrolujemy napięcie na akumulatorze co jakiś czas i jeżeli będzie ono w przedziale 14,4V-14,8V to przerywamy ładowanie.

Przykładowy miernik:


To by było na tyle.
Pozdrawiam

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Świetny poradnik napewno z niego skorzystam.

Ale mam pytanie, bo mam prostownik i tam jest chyba miernik Amp, czyli ampery.

i jest strzałka informujaca jakim prądem ładuje chyba, to ta strzałka wogole sie nie podnosi w aku od skutera a w aku samochodowym podnosi sie to znaczy że prostownik sam dobiera prąd ładowania ? bo to taki jeden z tańszych ale narysowane ma, motocykle, samochody, łodż itp.

nie znam sie na elektryce wiec wole zapytać.

_________________


~Kliknij~

Jeżeli się nie wychyla to prawdopodobnie akumulator jest naładowany, albo po prostu nie potrafi wskazać prądu ok 1A.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

no właśnie sie w ogóle nie wychyla ;p.

podłaczłem radio samochodowe do prostownika i dalem full bass to wskazowka skacze jak głupia ;D wiec ten amperomierz działa, wiec aku jest naładowany chyba.

_________________


~Kliknij~

Ludzie, większość prostowników samochodowych ma dwa spodoby ładowania, albo prądem stałym albo zmiennym... Wystarczy Ustawić na prąd zmienny następnie wyregulować jeżeli trzeba, bo większość prostowników ładujących prądem zmiennym same się ustawiają...

kruchy0, nie rozumiesz najważniejszego - natężenie ładowania w zwykłych prostownikach musi być dosyć małe dla akumulatorów od skutera. Pokaż mi ten prostownik samochodowy który ładuje wszystko.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Ficu, mam ruski prostownik jakiś... I na prądzie zmiennym naładujesz co będziesz chciał

Pewnie jeszcze selenowy. Naładować można nawet z 230V przez żarówkę. Kwestia tylko jak to szkodzi akumulatorowi.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Ja tam z tego napewno skorzystam

To znaczy że naładowany/uszkodzony.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

ale mogę tak podładować i zobaczyć ?

ps. ooo zaczęła świecić i widze że im dłużej się ładuje to mocniej świeci to jest ok ?

Kontroluj napięcie. Możliwe że wzrosło ono zbyt mocno i rozpoczęło się gazowanie, przez to żarówka świeci.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

mam teraz 12,75v .. może tak być? i ono się chyba zmniejsza z tego co widze

Czyli zaczyna spadać oporność wewnętrzna, jest okej, widocznie akumulator był mocno rozładowany i potrzebował czasu zanim zaczął brać prąd. Napięcie jest właściwe, powinno zacząć się powoli zwiększać.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

ładuje .. na Trybie ... 12v Samochód .. mam jeszcze 12v Motor .. na którym ładować .. bo ja różnicy po przełączeniu nie zauważyłem.

ps. aha i czy spokojnie moge tak zostawić na noc i iść spać ? nic mu(akumulatorowi) nie grozi

Różnicy nie zauważysz, bo żarówka ustala prąd ładowania. Podejrzewam że samochodowy tryb daje ok 6A a motorowy ok 1A.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

Ficu .. dzięki pomogłeś mi ! dzięki ! To mogę iść spokojnie teraz spać czy musze kontrolować napięcie ?

Lepiej odłącz na noc, minimum raz na godzinę powinno się spojrzeć jak idzie ładowanie, no chyba ze prostownik ma jakąś elektronikę która przerywa ładowanie przy napięciu 15V.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.

można tak przerywać ładowanie i potem kontynuować ? wydawało mi się że lepiej aby ładować jednorazowo

Można, tam nie ma efektu pamięciowego, jaki był kiedyś w bateriach od telefonów. Na pewno przerwanie ładowania będzie bezpieczniejsze niż przeładowanie.

_________________

Elektronika do skutera i nie tylko: http://ficu.eu/

NAPRAWIĘ/KUPIĘ uszkodzone liczniki/termometry typu KOSO/S6.